昨天從國家標(biāo)準(zhǔn)委獲悉，作為我國首個電梯主要部件報廢國家標(biāo)準(zhǔn)，《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》將于明年2月正式實施，填補多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　截至2014年底，我國在用電梯數(shù)量已超過350萬臺。隨著電梯數(shù)量不斷增長，運行多年的老舊電梯數(shù)量也快速增多，電梯部件功能退化帶來的安全風(fēng)險日益受到關(guān)注。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于受設(shè)計制造、安裝、維護保養(yǎng)和使用等多種因素影響，電梯整機使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機的判廢標(biāo)準(zhǔn)。通過制定電梯主要部件報廢技術(shù)條件進(jìn)行報廢與否的判定，再決定電梯整機是否需要報廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑。

　　下一步，國家標(biāo)準(zhǔn)委還將加快推進(jìn)《自動扶梯與自動人行道主要部件的報廢技術(shù)條件》國標(biāo)的研制。

　　■新聞回放

　　據(jù)新華社電7月15日，遼寧沈陽華陽國際大廈一電梯由27層向1層運行過程中發(fā)生滑落。事發(fā)后，12人被送醫(yī)檢查，其中5人因骨折等原因留院治療，7人受輕傷。

　　一名傷者回憶，當(dāng)時電梯由27層向1層運行，電梯門關(guān)上后，頂部的燈閃了閃。大約到23樓，突然感覺電梯上下顫動，隨后電梯快速下墜。到1樓后頂棚板掉下來，電燈吊在半空。當(dāng)大伙發(fā)現(xiàn)都還活著，才從驚慌中平靜下來。過了一會兒電梯門被打開，乘客被救出。

　　據(jù)了解，受傷人員是啟天銳力傳媒公司的員工。該公司工作人員表示，事發(fā)后質(zhì)監(jiān)部門告知了初步檢測情況，電梯制動器制動力不足。初步分析，維保單位沒有及時消除電梯制動器隱患。