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曳引驅(qū)動(dòng)電梯八大系統(tǒng)之電氣控制系統(tǒng)

2019-03-04 來(lái)源:新電梯網(wǎng)作者:趙文鵬 瀏覽數(shù):1070 新電梯網(wǎng)

核心提示:曳引驅(qū)動(dòng)電梯(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電梯)是指提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯,對(duì)于我們乘坐的電梯,也就是曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯,都屬于這種電梯。 電氣控制系統(tǒng)是對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行操作和控制。主要由控制柜、位置顯示、操縱裝置、平層裝置等組成。 一、電氣

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曳引驅(qū)動(dòng)電梯(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電梯)是指提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯,對(duì)于我們乘坐的電梯,也就是曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯,都屬于這種電梯。
電氣控制系統(tǒng)是對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行操作和控制。主要由控制柜、位置顯示、操縱裝置、平層裝置等組成。
一、電氣控制原理
我們?nèi)粘3俗?u>電梯的運(yùn)行都是由電氣進(jìn)行控制。比如乘客在廳門(mén)處進(jìn)行呼梯,呼梯信息將被自動(dòng)登記,在最合理的時(shí)間內(nèi)到達(dá)乘客所處的位置。再比如,轎廂內(nèi)的乘客到達(dá)目的樓層后,電梯將自動(dòng)減速、停止,并以此打開(kāi)轎門(mén)、廳門(mén),供乘客出去。可以說(shuō),電氣控制系統(tǒng)是電梯運(yùn)行的指揮官,它將電梯狀態(tài)、乘客狀態(tài)等信息全部進(jìn)行接收和處理,最終做出最合理的動(dòng)作。
二、電氣控制系統(tǒng)組成
控制柜:
對(duì)于有機(jī)房電梯,控制柜就安裝在機(jī)房?jī)?nèi),一般位于曳引機(jī)旁邊。



電氣控制幾乎所有的元器件都安裝在控制柜內(nèi),同時(shí)控制柜也是操作者最常使用的部件,比如進(jìn)行電梯相關(guān)操作、試驗(yàn)等,所以電梯安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001-2009專(zhuān)門(mén)對(duì)控制柜的空間距離提出相關(guān)要求。



對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯,就不能再稱(chēng)謂控制柜,而是緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置,電梯安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001-2009對(duì)其要求如下:


位置顯示:
一般包括廳門(mén)處顯示與轎廂內(nèi)顯示。其目的是指示電梯的實(shí)際位置,并顯示給乘客。



操作裝置:
一般包括轎廂內(nèi)操作裝置、廳門(mén)處操作裝置與轎頂操作裝置,分別如下圖所示。





其目的都是對(duì)電梯進(jìn)行操作,不同處就是不同位置的操作裝置的權(quán)限不同、操作人員不同,下面主要列出電梯安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001-2009對(duì)轎頂操作裝置的相關(guān)要求。


可以看出,轎頂操作裝置的權(quán)限最大、操作要求最高,同時(shí)也對(duì)操作裝置的形式提出了要求,其目的就是防止誤操作、最大限度保護(hù)位于轎頂?shù)娜藛T。
平層裝置:
我們?cè)诔俗?u>電梯時(shí),電梯總會(huì)在合適的高度停止并打開(kāi)轎門(mén)、層門(mén),之所以有如此的精度,主要就是依靠平層裝置。平層裝置主要分為磁感應(yīng)板(一般安裝在轎頂)和隔磁板(一般安裝在井道內(nèi)),兩者相互配合,完成對(duì)電梯運(yùn)行位置精度的控制。下圖依次為磁感應(yīng)板和隔磁板。

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