1、300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停，跑一層要停5、6次。到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時(shí)主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音，象是機(jī)械磨檫的聲音，拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常，判斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更換PVT后正常

2、愛登堡，型號(hào)，EDVF32 運(yùn)行時(shí)經(jīng)常急停后又能正常運(yùn)行，經(jīng)查看是相序誤動(dòng)作， 更換相序解決。

3、廣日電梯無機(jī)房9層站電梯，出現(xiàn)下行運(yùn)行正常，而上行抖動(dòng)特別歷害的故障，后查是編碼器故障，更換后正常。
4、廣日電梯無機(jī)房9層站梯，近日出現(xiàn)外呼顯示9樓，而內(nèi)選顯示8樓，經(jīng)常到3樓停車保護(hù)，且沒有故障顯示，內(nèi)外呼登記不上，更換轎廂的通訊線后正常。（檢修走車，查原隨纜通訊線有一處斷）
5、西子奧的斯4423電梯，光幕用MINIMAX，故障現(xiàn)象為電梯上下運(yùn)行正常，偶爾在開門或關(guān)門是DZ信號(hào)丟失，因?yàn)?u>電梯只要不開門都是正常，故排除平層光電問題，后檢查因光幕電源30V取自平層光電電源，且光幕30V信號(hào)不正常，故造成電梯在開關(guān)門時(shí)有丟失信號(hào)可能，更換光幕后正常！此現(xiàn)象很常見，因?yàn)檫@種光幕電源均和平層光電并聯(lián)！
6、三洋住宅客梯 電梯停在本層 但按本層廳外按鈕電梯不開門 每一層都這樣 但電梯正常到站時(shí)能正常開門 經(jīng)查發(fā)現(xiàn)關(guān)門按鈕卡住沒放
7、一臺(tái)安川616G5-55KW變頻器，損壞嚴(yán)重，其原來是有一個(gè)快熔斷了（三相各有一個(gè)快熔），電工可能是沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有檢查模塊是否有問題，又一時(shí)找不到快熔，就用一條銅線代替，開機(jī)后發(fā)出一聲巨響，兩個(gè)模塊炸裂，吸收回路壞，推動(dòng)板也無法維修，換新板，造成重大損失！如果快熔斷則模塊大多有問題，但模塊壞快熔不一定斷！銅線代替快熔的做法已見過不少次！
8、 一臺(tái)三菱A540-55K變頻器，這臺(tái)機(jī)本來是壞了一個(gè)模塊，換好模塊后，想測(cè)量驅(qū)動(dòng)是否正常，把模塊觸發(fā)線撥掉，結(jié)果一通電就跳閘，檢查后發(fā)現(xiàn)又燒掉一個(gè)模塊！ 原來IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時(shí)模塊處于半導(dǎo)通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測(cè)試！
9、東芝cv100
故障：二層外呼按鈕不起作用，顯示正常。
維修方案：更換控制柜里的主板，主板正常。交換二層和四樓的外呼顯示板，結(jié)果表明可以呼梯，最后從四樓信號(hào)電纜引出兩根線到二樓，電梯回復(fù)正常。
10、品牌：日立GVF-2
故障現(xiàn)像：一給指令97 10T接觸器跳掉。
故障碼：E12
維修方法： 經(jīng)檢查是接觸器，副觸點(diǎn)接觸燒焦。
11、品牌：日立
型號(hào)：UAX-2
現(xiàn)象：只能走慢車，快車啟動(dòng)瞬間數(shù)顯箭頭消失
故障碼：er9，oh2，62
處理：核對(duì)變頻器所有參數(shù)多處異常；重做磁極；上過龍減速無輸入點(diǎn)，經(jīng)差斷線。重新接線后快慢均正常
12、電梯品牌：沈陽博林特
電梯型號(hào)：BLT-3
故障現(xiàn)象：電梯大約在晚上18點(diǎn)至21點(diǎn)左右，經(jīng)常出現(xiàn) 急停，有時(shí)是在運(yùn)行中，有時(shí)是在待機(jī)中，經(jīng)常關(guān)人，每次出現(xiàn)故障后，有時(shí)幾分鐘或半小時(shí)左右電梯又自己恢復(fù)正常運(yùn)行，白天不出現(xiàn)該現(xiàn)象故障。
解決方法：調(diào)閱故障碼“E1”，安全回路，所有與安全回路有關(guān)的電路，及器件都檢查過后，沒發(fā)現(xiàn)有問題，本人有些懷疑電源問題，白天用表測(cè)量電壓大約在400-410V之間，晚5時(shí)以后測(cè)量電壓在380-390V之間，本人見相序繼電器安全回路接點(diǎn)短接，經(jīng)三天運(yùn)行電梯再?zèng)]出現(xiàn)該故障。（更換一個(gè)新相序）

13、品牌：三菱 型號(hào)：菱云
故障現(xiàn)像：七段數(shù)碼顯“EA”“EF”檢修不能運(yùn)行
維修方法：
1、檢查各個(gè)電壓正常
2、檢查永磁電動(dòng)機(jī)抱閘開關(guān)不同步，調(diào)整開關(guān)。
結(jié)果： 電梯正常運(yùn)行
14、西奧 XO-STAR
電梯老是沖頂~~井道慢車觀察上強(qiáng)緩開關(guān)正常~~撞弓與開關(guān)接觸良好~~~ 快車發(fā)現(xiàn)強(qiáng)緩還是不起作用~~折騰一天~~最后站在支架上慢車觀察強(qiáng)緩~ 發(fā)現(xiàn)在安裝過程中，撞弓受損彎曲，且安裝不垂直~~ 電梯在快車中強(qiáng)緩瞬間動(dòng)作又回復(fù)正常~~ 調(diào)整撞弓后 正常運(yùn)行~
15、品牌：ＯＴＩＳ3100R2電梯，用限速器觸發(fā)安全鉗動(dòng)作后，電梯只能上行，不能下行的故障
故障現(xiàn)象：電梯上行可以檢修運(yùn)行，下行的時(shí)候，運(yùn)行約100MM‚安全鉗動(dòng)作，鋼絲繩在曳引輪上打滑
故障分析：因?yàn)槭窃谙匏倨?、安全鉗聯(lián)動(dòng)以后出現(xiàn)的問題，基本可以判定是安全鉗或者是限速器問題
故障判斷：在限速器旁邊觀察，發(fā)現(xiàn)電梯下行的時(shí)候，安全鉗是由限速器提拉動(dòng)作的，再仔細(xì)觀察，原來是限速器的動(dòng)作棘爪沒有復(fù)位，每次下行的時(shí)候都作用在棘輪上，使安全鉗動(dòng)作
16、品牌：日立GH98
故障現(xiàn)像：一二天一次不定層平層死機(jī)
維修方法： 經(jīng)檢查是接觸器，副觸點(diǎn)接觸不良
17、ＯＨ５０００無機(jī)房，電梯不平層不走梯，查看ＬＣＢ２發(fā)現(xiàn)ＤＺ燈不亮，更換一平層感應(yīng)器，ＤＺ燈恢復(fù)，電梯依然不走！斷電送電故障還在，查故障沒發(fā)現(xiàn)故障碼，經(jīng)自學(xué)習(xí)后電梯恢復(fù)正常！發(fā)現(xiàn)原來這梯形更換平層感應(yīng)后要再自學(xué)習(xí)才行！
18、西子奧的斯21層（LCB2+SIEI模擬量控制，梯速1米半）只1～4樓使用（其他樓層內(nèi)外呼已拔掉），電梯經(jīng)常在2，3樓死機(jī)（高過平層15～20CM）。檢查發(fā)現(xiàn)從1樓到2樓運(yùn)行時(shí)速度超過1.22米/秒‚正常應(yīng)為1米/秒。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)2，3樓層距比其他樓層高1米（達(dá)4米），跑多層則正常，將電梯速度臨時(shí)降為1米/秒后正常。總結(jié)：層距超過3.5米應(yīng)加假層
19、品牌：日立 型號(hào)： gvf3
顯示故障：38(運(yùn)行接觸器斷開故障）正常時(shí)打檢修走梯死梯，關(guān)電在送電不行只能走檢修不能正常
處理：把電梯開平層（用檢修）在關(guān)電送電正常。


20、電梯品牌：日立
電梯型號(hào)：GVF-3
電梯故障：電梯運(yùn)行到頂層停車猛。
故障分析：檢查平層開關(guān)上強(qiáng)換開關(guān)位置好著。
處理方法：強(qiáng)換打板中間彎曲平層，拆下后校直后裝上故障消失。
21、KONE3000無機(jī)房，16L變頻器控制
通力11層站小無機(jī)房，每次從頂層下行長距離到10樓就停梯，平層高10公分，上行正常，檢查平層感應(yīng)器和10樓磁條沒問題，檢查井道FCB板和顯示板都是好的，最后檢查稱重（變形電阻）發(fā)現(xiàn)偏差太大，重調(diào)后做SET UP后正常
22、富佳TKJ電梯：開機(jī)前半小時(shí)運(yùn)行正常，半小時(shí)后開始出現(xiàn)故障，表現(xiàn)為一起動(dòng)就以爬行速度一直往目的樓層運(yùn)行，直到運(yùn)行平層停車正常開門。電腦、變頻器無任何故障代碼。只要電梯是冷機(jī)狀態(tài)就正常。分別檢查平層光電、電腦、變頻器及其參數(shù)等，最后懷疑編碼器故障（新的）。經(jīng)更換編碼器后，故障排除。
23、西子OTIS 5100電梯
電梯在運(yùn)行中老是急停，并且關(guān)人但是電梯又會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。接到保修后自己親自去體會(huì)一下，果然電梯在運(yùn)行中急停然后自動(dòng)又恢復(fù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)懷疑是安全回路或門鎖觸點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致的，然后到機(jī)房觀察LCB-2板的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)電梯故障急停時(shí)P7接插件下面的指示燈除了2號(hào)燈亮其余燈全部熄滅，同時(shí)板子上故障顯示為安全和檢修同時(shí)點(diǎn)亮。用短接線短接安全回路01-02電梯恢復(fù)正常，判斷為轎頂安全有問題，上轎頂發(fā)現(xiàn)轎頂安全鉗開關(guān)螺栓有松動(dòng)因此判斷是由此引起的，重新將開關(guān)調(diào)整好螺栓上緊后，觀察10分鐘沒有出現(xiàn)故障結(jié)論故障排除。
可是第二天有出現(xiàn)該故障，又到現(xiàn)場(chǎng)故障現(xiàn)象一樣，有去轎頂將轎頂急停打開測(cè)量發(fā)現(xiàn)急停開關(guān)線接觸不良，重新接線故障排除。因?yàn)槭切掳惭b電梯所以當(dāng)時(shí)沒有直接去懷疑是急停再加上的確安全鉗開關(guān)是有松動(dòng)被誤導(dǎo)了，所以判斷失誤。
24、西子奧的斯21層（LCB2+SIEI模擬量控制，梯速1米半）只1～4樓使用（其他樓層內(nèi)外呼已拔掉），電梯經(jīng)常在2，3樓死機(jī)（高過平層15～20CM）。檢查發(fā)現(xiàn)從1樓到2樓運(yùn)行時(shí)速度超過1.22米/秒‚正常應(yīng)為1米/秒。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)2，3樓層距比其他樓層高1米（達(dá)4米），跑多層則正常，將電梯速度臨時(shí)降為1米/秒后正常。總結(jié)：層距超過3.5米應(yīng)加假層
25、ＯＨ５０００無機(jī)房，電梯不平層不走梯，查看ＬＣＢ２發(fā)現(xiàn)ＤＺ燈不亮，更換一平層感應(yīng)器，ＤＺ燈恢復(fù)，電梯依然不走！斷電送電故障還在，查故障沒發(fā)現(xiàn)故障碼，經(jīng)自學(xué)習(xí)后電梯恢復(fù)正常！發(fā)現(xiàn)原來這梯形更換平層感應(yīng)后要再自學(xué)習(xí)才行！
26、300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停，跑一層要停5、6次。到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時(shí)主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音，象是機(jī)械磨檫的聲音，拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常，判斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更換PVT后正常

27、三菱plc控制的老梯，手動(dòng)檢修開到9樓打掃衛(wèi)生后，出轎頂，打回自動(dòng)，關(guān)門出來，電梯不動(dòng)了，再開門到轎頂，打急停，沒有繼電器的動(dòng)作聲音，懷疑我們打掃衛(wèi)生時(shí)碰了轎頂?shù)陌踩盎虬踩Q開關(guān)，檢查，正常，剛才都是好的，這么一下子就壞呢，由于沒有電路圖，一個(gè)一個(gè)的查安全開關(guān)，原來是井道地坑的漲繩開關(guān)接觸不良，原來，手動(dòng)開到九樓后，停時(shí)沖擊大，把本來就接觸不良的開關(guān)搞來不通了。更換后，電梯運(yùn)行正常。
28、品牌：訊達(dá) 用新時(shí)達(dá)32位板的
故障現(xiàn)像：電梯不能呼梯，不運(yùn)行，打檢修不動(dòng)。
維修方法：看板上x27燈不亮，機(jī)房打檢修，機(jī)房短接轎門鎖回路，檢修上，下能動(dòng)，查轎門鎖正常，查廳門門鎖，發(fā)現(xiàn)一樓門鎖動(dòng)觸頭沒接好，調(diào)整后正常，原來安裝時(shí)把廳門回路與轎門回路對(duì)換了。
29、品牌：OTIS 3200
故障現(xiàn)像：電梯不能呼梯，不運(yùn)行，打檢修不動(dòng)。斷電或復(fù)位MCSS后電梯可恢復(fù)運(yùn)行，但每一天出現(xiàn)一兩次死機(jī)現(xiàn)象。
維修方法：MCSS顯示0，用TT查看2-2-2里出現(xiàn)2906 UNSAFE TO START 故障，故障表示：“外部線路均正常，但 MCSS 不能確認(rèn)安全信號(hào)”。再用TT查看MCSS里的輸入信號(hào)，發(fā)現(xiàn)2dz信號(hào)為小寫，即電梯不平層，檢查井道感應(yīng)器確實(shí)有兩個(gè)感應(yīng)器（共4個(gè)感應(yīng)器）未進(jìn)入橋板，經(jīng)檢查感應(yīng)器與橋板并無異常，斷電或復(fù)位后重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)進(jìn)行過程中中間停止并提示SWITCH SEQ ERROR，再重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)又可以學(xué)習(xí)成功。運(yùn)行一天后第二天又在同一樓層出現(xiàn)同一故障，最后查SEQ縮寫意思為Sequence也即是轎頂感應(yīng)器順序，判斷CAR運(yùn)行時(shí)感應(yīng)器翻轉(zhuǎn)次序有誤，更換感應(yīng)器后故障再無出現(xiàn)！

30、品牌:遼寧富士; 型號(hào):TKJ
該電梯采用新時(shí)達(dá)SM系統(tǒng)‚F板(有相當(dāng)多的的電梯生產(chǎn)廠商采用此系統(tǒng)) 入正題‚電梯所有層顯錯(cuò)亂并頻閃‚隔幾秒鐘閃一下馬上滅掉‚當(dāng)然‚顯示的不是正確樓層‚跑到機(jī)房觀察主板上所有LED都在頻閃‚并且穩(wěn)壓電源指示燈與主板上LED以同頻率閃爍‚開始以為穩(wěn)壓電源壞了‚更換新的還是如此. 更換思路‚斷電‚將主板除電源以外的所 有插件拔除‚送電后顯示正常‚再一個(gè)一個(gè)往上插‚插到層樓顯示時(shí)故障就來了‚(注意:此插件共4根線‚TXV+‚TXV-‚TXA+‚TXA-‚其中TXV+TXV-是顯示板電源線‚TXA+TXA-是通訊線)‚此線通過柜內(nèi)端子分為兩組‚一組入轎內(nèi)接顯示‚另一組接廳外顯示.從柜內(nèi)端子上拆下廳外顯示‚顯示正常‚表明轎內(nèi)顯示無故障‚現(xiàn)在確定是廳外顯示的故障了‚用萬用表量一下TXA+與TXA-的電阻‚正常的終端電阻是160歐‚我當(dāng)時(shí)量的是多少確實(shí)忘了‚不過不是160歐‚接下來的工作就好做了‚一個(gè)一個(gè)往下拆‚拆下來再量一下‚什么時(shí)候電阻對(duì)了就是你拆下來那塊壞了‚當(dāng)然‚要最后才拔最底層那塊板‚因?yàn)榻K端電阻在那里‚呵呵‚經(jīng)查后發(fā)現(xiàn)是三層顯示板上的一個(gè)24V穩(wěn)壓二極管擊穿所至‚換上就好了
31、西子奧的斯OH5403，剛到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)層樓內(nèi)外乎按鈕都在閃跳，電梯也跟著亂跑！斷電送電還有，機(jī)房拔掉外呼插端，內(nèi)乎按鈕依然閃跳，故障沒有排除，后考慮轎內(nèi)通訊錯(cuò)誤可能引發(fā)的干擾，一塊一塊拔轎內(nèi)ＲＳ５板，發(fā)現(xiàn)兩塊ＲＳ５通訊板壞了，更換后電梯運(yùn)行正常！
32、品牌：日立 型號(hào)： gvf3
顯示故障：從低層起動(dòng)時(shí)震幾下就可以走梯 ，向下也一樣。查看所有的電氣回路正常，調(diào)試也調(diào)了，就在是啟動(dòng)的時(shí)候抱閘松開后馬上抱住這樣持續(xù)四五分鐘才能走梯，有時(shí)候更久 請(qǐng)高人指點(diǎn)