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藍光主板故障代碼【詳細分析版】

2016-09-28 來源:新電梯網(wǎng)作者:電梯圈 瀏覽數(shù):1714 新電梯網(wǎng)

核心提示:ER0:電梯門機故障。 現(xiàn)象1:開門或關(guān)門限位失效,門不開關(guān); 現(xiàn)象2:門機無電或門機控制開關(guān)動作引起門不動; 現(xiàn)象3:無開關(guān)門指令 ER2:門聯(lián)鎖在電梯運行過程中斷開。 現(xiàn)象1:運行過程中,門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。 現(xiàn)象2:如FU16設(shè)置為ON時,系統(tǒng)判斷門

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ER0:電梯門機故障。
現(xiàn)象1:開門或關(guān)門限位失效,門不開關(guān);
現(xiàn)象2:門機無電或門機控制開關(guān)動作引起門不動;
現(xiàn)象3:無開關(guān)門指令

ER2:門聯(lián)鎖在電梯運行過程中斷開。
現(xiàn)象1:運行過程中,門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。
現(xiàn)象2:如FU16設(shè)置為ON時,系統(tǒng)判斷門鎖是否閉合與關(guān)門限位信號有關(guān)。如FU16設(shè)為ON時,關(guān)門限位不可靠也會造成ER03保護。
現(xiàn)象3:主板檢測門鎖信號使用了兩路檢測,X4為觸點輸入,X23為門鎖回路電壓檢測,如門鎖回路電壓不夠高,標(biāo)準(zhǔn)要求是AC110V,如低于AC100V時,高壓輸入不穩(wěn)定也會造成報ER02的故障。
現(xiàn)象4:ER02故障發(fā)生在頂層,曳引機為同步,同步曳引機的抱閘動作延遲時間過長時,容易造成電梯沖上極限,出現(xiàn)該現(xiàn)象時,急停故障前有02故障發(fā)生。(正常到頂層停車時,系統(tǒng)下閘后,使能方向會保持設(shè)定的時間,brake off time使電梯閘沒閉合穩(wěn)時,變頻器仍有力矩輸出。如門鎖意外斷開,門鎖觸點把變頻器使能切斷,造成滑車極限。
現(xiàn)象5:變頻門機由于開關(guān)門的信號從控制柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾過大時會在運行過程中,門機控制器錯誤接收到開門指令,誤開門造成ER02故障,出現(xiàn)該情況時,可以在轎頂上安裝開關(guān)門繼電器,控制柜先在關(guān)門信號驅(qū)動轎頂開關(guān)門繼電器,再由繼電器的觸點控制門機控制器開關(guān)門。該方法能有效防止開關(guān)門信號干擾造成門機誤動作。

ER03:變頻器故障。
現(xiàn)象1:變頻器故障,根據(jù)故障代碼確定故障原因。
現(xiàn)象2:某些變頻器由于上電時間過長,超過了系統(tǒng)的上電等待時間,系統(tǒng)報變頻器故障,該情況可以不用處理,變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動恢復(fù)。
現(xiàn)象3:如果變頻器產(chǎn)生過流保護,而其保護前同一時間內(nèi)有ER02或ER10等保護,一般都是由于前面的保護立即停車造成的,系統(tǒng)其他保護恢復(fù)后將自動恢復(fù)。

ER04:主板檢測到的運行方向與給定的運行方向相反。
現(xiàn)象1:如主板編碼器輸入A、B相反接時,會產(chǎn)生ER04保護,主板編碼器輸入A、B相對調(diào)即可。
現(xiàn)象2:編碼器缺相,如A或B相脈沖其中有一相無法正確輸入,產(chǎn)生該現(xiàn)象時,只有往其中一個方向運行時產(chǎn)生ER04,而另一方向正常運行。檢查脈沖缺相的原因:1、先確定哪缺相,去掉A相,如主板有速度反饋,說明B相正常,A相不能正常輸入。反之,無速度反饋,則B相輸入不正常。2、檢查PG卡分頻輸出該相是否正常。3、檢查主板是否損壞。
現(xiàn)象3:電梯反向運行。電梯的實際運行方向與給定方向相反。變頻器與電機之間缺相(一相或二相),造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。造成ER04保護,西威變頻器或安川變頻器變頻器未設(shè)缺相保護功能時會存在該情況。在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象。
現(xiàn)象4:

ER05:開閘故障。
①系統(tǒng)輸出開閘指令后抱閘接觸器0.5秒內(nèi)未反饋信號給主板,或系統(tǒng)輸出抱閘指令后0.5秒內(nèi)接觸器觸點未斷開。 ②系統(tǒng)輸出開閘指令后閘臂2秒內(nèi)無反饋,或抱閘后,閘臂開關(guān)未斷開(Brake Feedback設(shè)置為NO時)
現(xiàn)象1:電梯起動時,發(fā)生ER05故障,多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。故障時間到恢復(fù)后再次起動則無該保護。如起動出現(xiàn)05保護過多,建議更換繼電器。
現(xiàn)象2:停車時發(fā)生05故障。多是抱閘繼電器不能快速彈起,出現(xiàn)該情況時,請更換抱閘繼電器。
現(xiàn)象3:閘臂反饋不正確,開閘回路里有門鎖運行,抱閘繼電器的觸點,各觸點接觸不良時可能造成閘不能正常打開。
現(xiàn)象4:閘臂開關(guān)安裝位置不正確,閘臂開關(guān)不能正常動作。

ER06:運行過程中門區(qū)輸入信號不斷開。
現(xiàn)象1:兩個門區(qū)感應(yīng)器中一個或兩個粘連,造成運行過程中門區(qū)信號一直有效。
現(xiàn)象2:門區(qū)信號輸入線與其他信號線短接。
現(xiàn)象3:電梯起動后,鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。

ER07:在運行過程中主控電腦板檢測到的編碼器脈沖數(shù)過少。
現(xiàn)象1:控制系統(tǒng)給定速度后,變頻器未按給定速度運轉(zhuǎn)??赡艿脑颍?、速度給定連接線接觸不良(模擬給定信號線或多段速度給定信號線)。2、變頻器設(shè)定的運轉(zhuǎn)時間過長,多段給定時,有些型號的變頻器有開閘延時運行時間設(shè)定,設(shè)定時間如大于2.5秒時易出現(xiàn)該保護。3、負載過重,變頻器在重載條件下無法起動或起動過程太慢。
現(xiàn)象2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良,脈沖不能正常輸入主板。
現(xiàn)象3:變頻器分頻輸出損壞,不能輸入分頻脈沖。
現(xiàn)象4:主板編碼器輸入口損壞,無法接收脈沖輸入,(用萬用表測試主板TP9、TP10測試點,電梯低速運行時,萬用表的電壓值應(yīng)該在0-5V之間有波動,如波動正常而無脈沖輸入,主板損壞需返廠維修。

ER09:運行接觸器輸出與反饋結(jié)果不一致,不一致的檢測時間為300毫秒。
現(xiàn)象1:控制系統(tǒng)輸出運行接觸器指令后,運行接觸器無法閉合,檢查接線是否正確,檢查接觸器是否損壞。
現(xiàn)象2:電梯停止運行時,控制系統(tǒng)斷開輸出后,運行接觸器無法快速彈開。出現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成停車時轎廂內(nèi)指令全部取消。如反向有外呼時,換向運行,使乘客本次運行無法到達目的層。更換接觸器即可解決該問題。(一般主接觸器與運行接觸器的型號相同。主接觸器上電后即不再動作,對彈開時間無要求,可以把主接觸器與運行接觸器對換以解決問題)。

ER10:急?;芈窋嚅_。
現(xiàn)象1:急?;芈纺骋婚_關(guān)斷開,請檢查急停回路的開關(guān)。
現(xiàn)象2:沖頂或墩底。
2.1、如頂層或底層的樓間層過高,而上或下的端站安裝距離過小,電梯由于運行中停電等原因造成電梯錯號運行時,遇見強制換速后,換速距離不足會造成電梯運行越位沖頂或墩底(多段時發(fā)生)。2米以下梯速時(不含兩米),如項層或底層的樓間距足夠,端站的安裝位置應(yīng)與多段給定時的最高運行曲線換速距離接近(±0.1米)。如頂層或底層的樓間距不足,安裝的位置如1.75秒梯速,大于2.5米,小于頂層或底層的樓間距。注意下端站安裝必須低于第2層的門區(qū)位置。上端站必須高于次頂層的門區(qū)位置。
2.2、端站安裝位置過小,同時運行過程中,到達頂層或底層門區(qū),兩個門區(qū)感應(yīng)器中有一個感應(yīng)器經(jīng)過門區(qū)時無信號,造成多段給定時,換速信號發(fā)晚,而端站安裝位置過后,系統(tǒng)換速后,端站無法改變運行曲線造成越位。調(diào)整門區(qū)板插入感應(yīng)器的深度,使門區(qū)感應(yīng)器可靠動作。端站的調(diào)整參照2.1。
2.3、上下端站動作位置錯誤造成運行低速曲線換速位置發(fā)晚,從而造成電梯越位,沖至上下極限。上下端站由于長期運行撞擊,使安裝位置偏高,其動作位置晚于原自學(xué)習(xí)的位置,控制系統(tǒng)遇端站時,校正的刻度與自學(xué)習(xí)的位置產(chǎn)生偏差,使低速曲線或換速點遲后,造成電梯運行過位。請重新調(diào)整端站開關(guān),并進行自學(xué)習(xí),使端站動作可靠。
2.4、端站失效,端站開關(guān)由于長時間撞擊,位置偏高,不能正常動作。電梯在其他原因造成錯層運行后易造成沖頂、墩底。請檢查端站的安裝。
2.5、如電梯沖頂,而故障記錄里的10故障的方向為向下時,是由于系統(tǒng)給出向下運行方向,開閘后變頻器不能正常輸出力矩造成電梯上滑沖頂。如變頻器輸出缺相時會發(fā)生該現(xiàn)象,檢查缺相原因。
2.6、控制系統(tǒng)給出運行方向使能時或開關(guān)門動作時,24V電源不穩(wěn)定,端站或限位信號誤動作造成錯號,在頂層或底層反向運行,到限位后停車并滑車沖極限。請加大開關(guān)電源的容量,防止24V電源不穩(wěn)定。

ER12:過上限位。
現(xiàn)象1:檢修運行至上限位。
現(xiàn)象2:與急停故障(ER10)中有關(guān)沖頂?shù)脑蛞恢隆?/P>

ER13:過下限位。
現(xiàn)象1:檢修運行至下限位。
現(xiàn)象2:與急停故障(ER10)有關(guān)墩底的現(xiàn)象一致。

ER14:樓層位置計數(shù)器錯誤:此故障發(fā)生后,電梯將慢車返回最底層,校正位置。
現(xiàn)象1:編碼器輸入干擾過大,解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環(huán),屏蔽線接好地,必須使用雙絞屏蔽線。
現(xiàn)象2:編碼器輸入頻率過高,請對輸入主板的脈沖進行分頻,使主板接收的脈沖頻率小于25KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性。
現(xiàn)象3:井道的開關(guān)位置移動后未進行自學(xué)習(xí),使控制系統(tǒng)的記錄如各開關(guān)刻度值不一致(端站、門區(qū)板的位置),請重新進行井道自學(xué)習(xí)。
現(xiàn)象4:門區(qū)開關(guān)動作抖動,請注意門區(qū)板插入門區(qū)感應(yīng)器的深度,如深度不足,門區(qū)動作點將不對,造成計數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應(yīng)器,請注意不要讓井道照明燈直射感應(yīng)器。
現(xiàn)象5:某段鋼絲繩打滑。如ER14總出現(xiàn)在某層,請確定電梯在該層起動、停車或穩(wěn)速運行時是否打滑。如鋼絲繩油污過重,請擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大,請更換。
現(xiàn)象6:多段運行時,如運行曲線相應(yīng)的換速距離過小,電梯停車時沖過目的層,會造成脈沖不能正常采集,造成ER14故障。請加大運行曲線的換速距離,使電梯正常停車,該現(xiàn)象將消除。
現(xiàn)象7:電梯運行過程中,掉電或主板由于干擾復(fù)位(地線未連接好),系統(tǒng)重新上電復(fù)位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生計數(shù)器錯誤。請檢查接地情況,另外要注意所使用的開關(guān)電源容量是否足夠,如不足,請換容量大的開關(guān)電源。

ER17:主控電腦板發(fā)出運行指令后,未收到變頻器運行信號(主板X19輸入無效)
現(xiàn)象1:系統(tǒng)輸出的方向使能信號變頻器不能正常接收,請檢查方向使能連接線情況,是否有虛接。特別注意使能信號線中串接的門鎖觸點是否接觸不良。
現(xiàn)象2:變頻器進入設(shè)置狀態(tài),禁止運行。
現(xiàn)象3:變頻器輸出定義錯誤,未能正常輸出運行信號。
現(xiàn)象4:變頻器產(chǎn)生過壓保護,請確認變頻器的制動電阻是否能正常工作,制動電阻的配置是否合適,減速曲線是否過急。
現(xiàn)象5:門鎖有抖動,造成變頻器的使能信號斷開。

ER18:樓層計數(shù)值錯誤:此故障發(fā)生后,電梯將慢車返回底層校正。
現(xiàn)象1:主板未進行井道自學(xué)習(xí),請進行井道自學(xué)習(xí)。
現(xiàn)象2:錯層運行,并且運行計數(shù)的刻度超出自學(xué)習(xí)刻度。
現(xiàn)象3:編碼器或PG卡輸出損壞,造成輸入脈沖不正常。
現(xiàn)象4:主板脈沖輸入電路損壞,脈沖輸入不正常,出現(xiàn)該情況時,電梯運行時的反饋速度異常,一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對主板脈沖輸入口進行維修。

ER19:目標(biāo)層距離不夠,無法正常換速。
現(xiàn)象1:模擬給定時單層運行速度過高,由次頂層向頂層運行或由次底層向底層運行時,運行間距不夠產(chǎn)生ER19保護,請降低單層運行速度或加急減速曲線。
現(xiàn)象2:多段給定時,最低運行段速的換速距離過長,單層運行時目標(biāo)層的距離不夠,起車后將馬上產(chǎn)生ER19的保護。解決方法是降低最低運行段速的速度值,同時把對應(yīng)的換速距離減少,也可能使用一條更低的段速來解決。
現(xiàn)象3:端站自學(xué)習(xí)后重新移動了端站的安裝位置而未重新進行自學(xué)習(xí),請重新進行自學(xué)習(xí)。
現(xiàn)象4:錯號運行情況下,遇端站校號及刻度后,所剩余的距離不是本曲線的換速距離,產(chǎn)生保護,檢查錯號原因。
現(xiàn)象5:運行過程中,端站信號誤動作,產(chǎn)生與4相同的情況,請檢查端站的誤動作情況。

ER20:電梯運行到頂層或底層并換速后,電梯的運行速度無下降。
現(xiàn)象1:變頻器的P、I參數(shù)設(shè)置不當(dāng),換速時速度超調(diào)過大。
現(xiàn)象2:制動電阻不匹配,造成換速速度超調(diào)過大。
現(xiàn)象3:運行的減速曲線過急,減緩運行曲線。
現(xiàn)象4:端站位置發(fā)生變化,未進行自學(xué)習(xí),重新進行自學(xué)習(xí)。

ER21:單次運行時間超過設(shè)定值。
現(xiàn)象1:多段運行時變頻器爬行運行速度設(shè)置過低。
現(xiàn)象2:目標(biāo)層門區(qū)丟失,造成電梯換速后,低速爬行時間過長。
現(xiàn)象3:錯號運行,無法正常換速到目的層門區(qū),低速爬行時間過長。
現(xiàn)象4:段速輸出繼電器粘連,無法給定零速,爬行時間過長。
現(xiàn)象5:鋼絲繩打滑及轎廂卡死,造成電梯運行時間過長。
現(xiàn)象6:主板Over Time超時時間設(shè)置過小。

ER22:快速運行時有檢修信號輸入,檢查檢修開關(guān)及相關(guān)線路。

ER24:

ER25:熱敏開關(guān)保護,制動電阻或電機過熱,檢查熱敏開關(guān)回路。

ER26:門聯(lián)鎖故障,門聯(lián)鎖接觸器觸點狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致。

ER27:急停故障,急停接觸器觸點狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致。
現(xiàn)象1:輸入的輸入類型不正確。
現(xiàn)象2:高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞,線圈電壓過高。
現(xiàn)象3:線圈電壓過低(小于AC100V)。
現(xiàn)象4:線圈未加滅弧器,造成主板輸入電容損壞。

ER28:上下端站或上下次端站粘連。(必需端站無效時才消除該故障)

ER29:通訊干擾過大保護(系統(tǒng)或并聯(lián)通訊)
1、處理系統(tǒng)接地,解決干擾。
2、排查呼梯或操縱盤是否有損壞、破壞CAN通訊總線。

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