隨著社會生產(chǎn)的日益發(fā)展，電梯的作用越來越大。電梯是一種將具有特種容載裝置——轎廂沿著恒定不變的鉛錘導軌，在不同的水平面間作間歇運動的用電力驅(qū)動的起重機械。電梯按照工作原理不同可分為曳引式電梯、強制驅(qū)動電梯，液壓驅(qū)動電梯。
目前使用的電梯主要是曳引式電梯，這個產(chǎn)品在技術上很成熟，但是這類電梯生產(chǎn)成本較高，為了滿足部分用戶的要求降低成本而設計了強制驅(qū)動電梯，此類電梯受到提升高度有限、速度慢等限制，使用較少，且存在諸多問題和不足。本文結合實際檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題，主要講述強制驅(qū)動電梯的原理，分析其不足，提出相應的意見。
強制電梯的結構：如圖下圖，

和曳引式電梯一樣，主要包括主機、控制柜、導軌、轎廂、門系統(tǒng)、層門以及安全保護裝置，和曳引式不同的是，強制驅(qū)動電梯無對重、采用卷揚機，傳動方式如下圖：

工作過程：控制面板收到輸入信號，控制系統(tǒng)接受指令，電機通電轉(zhuǎn)動卷筒旋轉(zhuǎn)，繼而鋼卷動鋼絲繩，鋼絲繩帶動轎廂沿剛性導軌做直線運動，強行將轎廂和貨物提升和下降，如上圖所示，工作中介——鋼絲繩一端連接卷筒上，一端直接連接到轎廂上，也有滾筒下置，頂層放置導向輪，倒拉的方法，因此沒有對重，它不是靠摩擦力提升載重，而是靠機械力強行拉動，這是與曳引式電梯最大的區(qū)別。
對于強制驅(qū)動電梯來說，當轎廂向下運行受阻時，如果電動機繼續(xù)轉(zhuǎn)動，鋼絲繩就會出現(xiàn)松弛，為了防止鋼絲繩松弛時整機還在運動，在安裝在轎頂?shù)睦K頭上裝有放短繩、松繩電氣開關，如強制電梯結構圖所示。
下圖列舉了曳引式電梯和強制驅(qū)動電梯的區(qū)別

強制驅(qū)動電梯的不足以及建議：

1、運行速度低、效率無法滿足用戶要求；
首選我們從理論上計算下強制驅(qū)動電梯的運行速度：V=nxDxπ/i/60/1000/3
其中n：為電梯轉(zhuǎn)速，i為渦輪減速比，現(xiàn)以實際中常用的配置為比例計算。
配用電機為Y160M-6型，n=970/分，i為55:1，鋼絲繩直徑為11mm，因此整機的運行速度取決于卷筒直徑，而根據(jù)《起重機安全規(guī)程》的規(guī)定，卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值不能低于規(guī)定值，一般情況下下限取25，同時該比值又不能過大，使得卷筒直徑過大，上限一般不大于55，因此計算可得，V的取值范圍為0.09-0.19m/s，由此可見強制驅(qū)動電梯速度較低，和強制式簡易升降機相近，效率低下，許多用戶反映無法滿足需要。
2、整機提升高度受限
強制驅(qū)動電梯的提升高度收到傳動介質(zhì)——鋼絲繩的限制，為了卷筒上鋼絲繩有序排列，只能繞一層鋼絲繩，繩槽的偏角造成了鋼絲繩只能橫向排列，若要提升高度增加則會造成卷筒的長度增加或直徑的增加，從而是主機增大，增大制造成本，因此整機的提升高度一般不高于4層，這就大大限制了該類電梯的使用范圍。
3、 起重量限制器工作精度不高
很多廠家為了控制成本，一般選擇價格較低的起重限制器，通常裝在繩頭或夾在鋼絲繩上，當起重限制器裝在繩頭上時，一般安裝在固定于轎廂主梁的繩頭上，屬于活動部件，因此測量精度無法保證，而且一旦觸發(fā)安全鉗，使得鋼絲繩松弛后起重限制器又必須調(diào)整，增加了工作強度，當起重限制器夾在鋼絲繩上時，由于鋼絲繩使用過程中形變量會發(fā)生變化，長期使用鋼絲繩的伸長或者更換等都將引起重量限制器使用誤差過大或者調(diào)試頻繁。
4、采用雙滾筒強制驅(qū)動的電梯，一側鋼絲繩固定在卷筒上，另一側繩頭固定在 轎廂主梁上，不能保證轎廂運行過程的垂直度，需要嚴格控制兩側獨立鋼絲繩的張力，但是使用過程中引起的鋼絲繩伸長量引起的轎廂傾斜，導軌磨損將是破壞性的，每次保養(yǎng)必須要看導軌磨損情況，需要及時調(diào)整鋼絲繩，保證轎廂和導軌良好的平衡性。
5、卷筒與鋼絲繩磨損嚴重
廠家設計是將一端繩頭固定在轎廂主梁上，一旦安全鉗動作或向下運行受阻，轎廂將制停，鋼絲繩松弛，復位后兩側鋼絲繩張力很難保證一樣，鋼絲繩受力不均，引起卷筒繩槽磨損不均，部分鋼絲繩使用磨損加劇，比如一起鋼絲繩更換頻繁，同時鋼絲繩在卷繞過程中，當鋼絲繩對卷筒偏斜角過大時，結果會造成鋼絲繩脫槽，每次維保必須要注意觀察鋼絲繩與卷筒磨損情況，及時更換；
6、噪音大
由于采用電動葫蘆或卷揚機作為主機，其底盤結構本身和工藝均會引起很大振動，因此整機噪音較曳引式電梯大很多，建議廠家才去合理消音減震措施
7、整機起重能力較差，功率大能耗高
能耗高，曳引式電梯有對重，用于平衡部分轎廂和貨物的重量，整齊靠摩擦力進行驅(qū)動，能耗節(jié)省，而強制驅(qū)動電梯沒有對重，靠主機強制帶動轎廂和貨物運動，因此采用相同功率的主機，強制驅(qū)動電梯的起重能力不如曳引式電梯，部分廠家會采用平衡重，但不足以改變能耗高的特點，每次維保必須要注意觀察鋼絲繩與卷筒磨損情況，及時更換；

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