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企業(yè)新聞

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工——通力、迅達(dá)、蒂森克虜伯為其提供581臺(tái)電梯產(chǎn)品

為了服務(wù)好每年1億人次的客流，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)配置了136臺(tái)自動(dòng)扶梯、142臺(tái)自動(dòng)直梯和52臺(tái)自動(dòng)步道。

目前三家電梯廠商分別為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目提供如下產(chǎn)品：通力電梯提供170臺(tái)自動(dòng)扶梯、迅達(dá)電梯提供172臺(tái)電梯和62臺(tái)自動(dòng)步道，蒂森克虜伯電梯提供155臺(tái)電梯和22臺(tái)自動(dòng)扶梯。

西子電梯科技迎山東省臨沂市委領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨走訪調(diào)研

近日，山東省臨沂市委常委、蘭陵縣委書記任剛等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨西子電梯科技有限公司走訪調(diào)研，西子電梯科技總裁劉文超，營(yíng)銷執(zhí)行總裁謝麗萍等公司管理層熱情接待并陪同考察。

任剛書記一行參觀了西子電梯科技有限公司綠色智慧工廠和培養(yǎng)電梯專業(yè)復(fù)合型人才的西子電梯大學(xué)，親身乘坐了公司XEC系列一體式驅(qū)動(dòng)安全扶梯。

安全監(jiān)管新聞

汽車與電梯：為何電梯維保工總是“背鍋俠”？

電梯死亡率遠(yuǎn)低于汽車，為什么備受指責(zé)？

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，汽車的死亡率是電梯的近75倍。那么為什么汽車事故發(fā)生時(shí)、大家都習(xí)以為常，而電梯哪怕故障多一點(diǎn)都會(huì)備受指責(zé)？究其根源，就是主體責(zé)任的問(wèn)題。

為何電梯維保工總是“背鍋俠”？

汽車事故發(fā)生許多年以來(lái)，很多事故判定非常簡(jiǎn)單，很少有人或者機(jī)構(gòu)去質(zhì)疑汽車的維護(hù)保養(yǎng)是否做到位，以及是不是維保問(wèn)題導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

但是電梯卻大不一樣，根據(jù)《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2018年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況的通告》，電梯事故的原因分別為：違章作業(yè)或操作不當(dāng)21起，設(shè)備缺陷和安全部件失效或保護(hù)裝置失靈等原因3起，應(yīng)急救援（自救）不當(dāng)3起，安全管理、維護(hù)保養(yǎng)不到位4起。

雖然“維護(hù)保養(yǎng)不到位”只有4起，但是這似乎已經(jīng)成了“尚方寶劍”，但凡遇到電梯問(wèn)題，都可以使用這個(gè)結(jié)論。那么，電梯維保工的處境就可想而知。

對(duì)待電梯維保應(yīng)多一些寬容

編者認(rèn)為，對(duì)電梯維保多一些寬容，不僅是承認(rèn)客觀事實(shí)，更多的是讓電梯維保工不再做“背鍋俠”。
深圳將電梯載荷試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn)合并，周期統(tǒng)一調(diào)整為五年

深圳市監(jiān)將原有的電梯載荷試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn)合并，統(tǒng)一調(diào)整為五年周期，一次做完。

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)新聞

《福建省電梯安全管理?xiàng)l例》10月起施行

《福建省電梯安全管理?xiàng)l例》將于10月1日起施行。《條例》共有七章55條，從電梯的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和檢驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)督管理、法律責(zé)任等方面，結(jié)合我省實(shí)際作出具體規(guī)定，明確相關(guān)要求。《條例》規(guī)定對(duì)使用年限達(dá)15年的老舊電梯以及故障頻率較高影響正常使用和曾遭遇水浸、火災(zāi)、雷擊、地震等災(zāi)害影響的電梯，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)委托檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)開展安全評(píng)估，并根據(jù)安全評(píng)估意見有針對(duì)性的加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，或者對(duì)電梯進(jìn)行修理、改造、更新和報(bào)廢。

舊樓加裝新聞

杭州桐廬首臺(tái)裝配式加裝電梯耗時(shí) 7.5 小時(shí)吊裝完成

近日，杭州桐廬首臺(tái)裝配式加裝電梯耗時(shí) 7.5 小時(shí)在梅苑小區(qū)2幢3單元整體吊裝完成，連廊內(nèi)部裝修及電梯調(diào)試也在同步進(jìn)行，該電梯集成了人臉識(shí)別系統(tǒng)，業(yè)主可實(shí)現(xiàn)刷臉乘梯，更為便捷安全。

縣住建局堅(jiān)持“業(yè)主主體、社區(qū)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、各方支持”的原則，多措并舉加裝電梯。 “政府補(bǔ)貼”結(jié)合管線遷移住戶零承擔(dān)，破解 “資金籌措難”。

官方回復(fù)：銀川老舊小區(qū)加裝電梯，公積金為何不能取用？

近日，張女士從小區(qū)內(nèi)張貼的《銀川市既有住宅加裝電梯工作的指導(dǎo)意見（試行）》中看到關(guān)于老舊小區(qū)加裝電梯業(yè)主可以提取住房公積金的消息，《指導(dǎo)意見》中寫有：“業(yè)主可按照有關(guān)規(guī)定提取本人及配偶的住房公積金,用于支付增設(shè)電梯個(gè)人分?jǐn)傎M(fèi)用。”

據(jù)銀川住房公積金管理中心工作人員介紹，老舊小區(qū)加裝電梯業(yè)主可以提取住房公積金相關(guān)細(xì)則已經(jīng)處于最后審定階段，將于近日發(fā)布施行。實(shí)施細(xì)則將明確提取條件、所需證明材料、提取限額及次數(shù)和辦理程序等。新規(guī)出臺(tái)后，自治區(qū)住房公積金管理中心或可參照?qǐng)?zhí)行。今后，市民可在老舊住宅小區(qū)加裝電梯時(shí)申請(qǐng)?zhí)崛》项~度標(biāo)準(zhǔn)的公積金，緩解出資業(yè)主的籌資負(fù)擔(dān)。

加裝電梯業(yè)主拒付尾款，施工方拆了控制主板，到底是誰(shuí)的錯(cuò)？

拖了四個(gè)多月才完工的老樓加裝電梯，業(yè)主們與施工方對(duì)于逾期扣罰金額一事爭(zhēng)持不下。施工方認(rèn)為逾期合情合理，不愿接受扣罰，而業(yè)主們則認(rèn)為一切該按合同辦事，不愿按原金額交付尾款。

施工方三次上門，干擾電梯正常使用。施工方洪先生回應(yīng)稱：私自拆除電梯固件是因?yàn)?月25日電梯驗(yàn)收合格之后，業(yè)主方?jīng)]有支付最后的13萬(wàn)款項(xiàng)，就私自使用電梯。

律師意見：鑒于施工方逾期已經(jīng)是嚴(yán)重違約，況且有私自損壞電梯設(shè)備的行為，建議業(yè)主們立即向法院提起訴訟，要求施工隊(duì)繼續(xù)完成電梯的后續(xù)工作，比如說(shuō)交付電梯、驗(yàn)收合格、交付相關(guān)的后續(xù)資料等，并要求施工方承擔(dān)違約責(zé)任。

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