南寧這座美麗的城市，素有“中國綠城”的美譽(yù)，被形容為“半城綠樹半城樓”。伴隨著城市發(fā)展的鏗鏘腳步，南寧從“地鐵時(shí)代”進(jìn)入“換乘時(shí)代”，現(xiàn)在正向著“線網(wǎng)時(shí)代”邁進(jìn)。

地鐵是城市的交通命脈，通力在為中國公共交通設(shè)施提供客流解決方案上有著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

在南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程中，通力為其提供29臺(tái)電梯和125臺(tái)扶梯。

作為南寧市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中東西向的骨干線路，南寧軌道交通4號(hào)線建成后，將強(qiáng)化南寧市“多中心”的區(qū)位，為新中心的形成提供強(qiáng)大動(dòng)力。

南寧軌道交通4號(hào)線一期工程全長24.6公里，西起洪運(yùn)路站，東止龍崗站，共設(shè)19座地鐵站，其中換乘車站四座。

該線路通行后，預(yù)計(jì)將承載日均十萬的客流量。為了乘客們平穩(wěn)、安全、愉悅的通行體驗(yàn)，通力將為南寧軌道交通4號(hào)線自洪運(yùn)路站到總部基地站的10座車站提供：

125臺(tái)通力Transit Master?重載扶梯

29臺(tái)通力MonoSpace?無機(jī)房電梯

此外，該訂單還包含了五年的維保服務(wù)

目前，南寧市共有三條軌道交通運(yùn)營線路，未來，南寧市軌道交通網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃擴(kuò)充至十條。

通力大中華區(qū)總裁姜威先生表示：“通力非常高興能夠參與該項(xiàng)目，為南寧的軌道交通系統(tǒng)提供安全、流暢的客流解決方案，這也將對(duì)南寧的城市發(fā)展帶來積極影響，我們倍感榮幸?！?/p>

南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)將于2020年年底完工。該項(xiàng)目主要開發(fā)商為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。

綠蔭如蓋、繁花似錦，如今的南寧，可以說是日新月異、飛速發(fā)展。

2019年6月6日，南寧地鐵3號(hào)線正式開通試運(yùn)營。其中，青秀山站作為目前南寧開挖最深的地鐵車站，因其水文地質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超規(guī)、施工條件苛刻，被譽(yù)為“國內(nèi)最難的地鐵車站”之一。

?時(shí)空網(wǎng)

在南寧市軌道交通3號(hào)線項(xiàng)目中，通力為其提供了高效順暢的客流解決方案，包括150臺(tái)通力TransitMaster? 140重載型自動(dòng)扶梯，28臺(tái)通力MonoSpace?無機(jī)房電梯。

在這個(gè)深達(dá)64米的地鐵站項(xiàng)目里，看通力如何攻堅(jiān)克難？

了解一座城市，最好的方式就是乘坐地鐵。地鐵承載了這座城市的忙碌與繁華，它是城市的軌跡，也是城市的靈魂。

當(dāng)空蕩蕩的車廂，送走了夜歸的人們，也迎來了另一群人的忙碌……