“銀來花苑一樓房加裝電梯，占用小區(qū)道路，給我們出行造成很大不便。”近日，市民鄭先生撥打新聞熱線反映此事。鄭先生說，老舊小區(qū)加裝電梯本來是好事，但加裝電梯也要根據實際情況，不能損害其他業(yè)主利益。

　　市區(qū)銀來花苑C4幢2單元加裝電梯已經挖好電梯井。

　　反映：老舊小區(qū)加裝電梯，占用通行道路

　　銀來花苑位于甌海區(qū)景山街道，西山東路和西山南路的交叉口。鄭先生是銀來花苑C1幢的一名業(yè)主。他說，要加裝電梯的是該小區(qū)C4幢二單元的業(yè)主。8月14日，挖機開進小區(qū)，在C4幢前面挖了一個深1米多的電梯井。

　　“挖機挖了電梯井后，我們C1幢的業(yè)主才知道C4幢二單元要占用小區(qū)道路加裝電梯。如果按這樣的方案執(zhí)行，將嚴重損害C1幢業(yè)主的利益，因為占用的道路是通往C1幢的一條道路，道路被占用后會對我們的出行造成很大不便。”鄭先生說。而最讓他不能接受的是，加裝電梯影響到其他業(yè)主的利益，他們卻是在開工后才知道此事。

　　走訪：加裝電梯引發(fā)鄰里矛盾并非首次

　　昨天上午，記者到現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，C4幢二單元樓下，已挖了一個電梯井，占用了原先的通行道路，距離C4幢二單元不足一米，在該幢東面的住戶，已經無法從該入口駛入車輛。

　　鄭先生說，實際上，C4幢二單元加裝電梯引發(fā)鄰里矛盾不是第一次了。今年上半年，C4幢二單元的居民在看到C4幢一單元加裝電梯后，也決定加裝電梯。C4幢一單元的電梯緊貼著墻體而建，C4幢二單元由于各種原因無法照搬一單元貼墻安裝電梯的模式，他們最后決定把電梯井挖在C4幢二單元前的綠化帶上。因此引起了北面B3幢五單元業(yè)主的強烈反對，還發(fā)生直接沖突。

　　在8月4日舉行的2021年第二場“百姓考場”媒體問政活動上，還專門就此事進行了現(xiàn)場問政：銀來花苑C4幢二單元為老舊小區(qū)改造先后跑了七個部門，終于完成各項審批。然而工程剛開工，該方案便遭到前排B3幢五單元住戶的強烈反對，工程被迫停工。

　　當時相關部門回應：第一次問政結束后，甌海區(qū)有關部門第一時間召開了協(xié)調會，經過多方協(xié)調，目前雙方對靠墻加裝電梯的新方案已達成一致，新方案正在重新報批中。

　　訴苦：電梯材料已在生產，兩次施工加裝成本增加20多萬元

　　陳先生是銀來花苑C4幢二單元的一名業(yè)主。他說，老舊小區(qū)加裝電梯是一項利民工程，極大解決了居民上下樓不便的難題。而經過前期第一次加裝電梯遭到鄰居反對后，他們在跟社區(qū)、街道以及相關部門協(xié)商后，最終確定加裝方案，參照C4幢一單元的做法，電梯緊貼著墻體而建。

　　“在方案通過各部門審批后，6月29日，我們在C4幢二單元樓下和小區(qū)的宣傳欄都貼了公告，進行公示，公示期為15天。而在此期間，我們都沒有收到其他業(yè)主的反對意見。”陳先生說，“如今，電梯的材料已在工廠生產，我們想退都退不了。而且，兩次施工，我們電梯加裝的成本也增加了20多萬元。”

　　街道：擬定方案，改建一條滿足車輛通行的道路

　　昨天，就此事記者聯(lián)系上甌海區(qū)景山街道城市建設服務中心。該中心副主任金杉暉表示，經過各部門審批，銀來花苑C4幢二單元加裝電梯的方案，已于8月7日左右審批完成。根據新的方案，電梯緊貼墻體而建，而因加裝電梯占用了小區(qū)道路的問題，則是將B3幢和C4幢中間的綠化帶進行移植，改建成一條暫時滿足車輛通行的道路。

　　“銀來花苑已入選甌海區(qū)2023年老舊小區(qū)改造計劃，目前項目已立項。我們目前正在爭取，將計劃提前到2022年，在進行老舊小區(qū)改造中，我們將進行改造，將暫時滿足車輛通行的道路改造成一條美觀筆直的道路。”金杉暉說。

　　來源：溫州都市報