快訊！鄭培明總裁肩負(fù)新重任
奧的斯總部宣布，現(xiàn)任中國區(qū)總裁鄭培明將兼任全球首席客戶與產(chǎn)品戰(zhàn)略官，掌管全球市場與營銷和分銷渠道管理。

與此同時(shí)，鄭培明先生將繼續(xù)擔(dān)任奧的斯中國區(qū)總裁一職，掌管奧的斯在中國的業(yè)務(wù)。

奧的斯中國區(qū)總裁鄭培明作為全球首席客戶與產(chǎn)品戰(zhàn)略官，將繼續(xù)推動(dòng)奧的斯的業(yè)務(wù)增長及戰(zhàn)略實(shí)施。

首次股份回購?fù)瓿桑?jīng)營持續(xù)向好，康力電梯獲機(jī)構(gòu)增持評級
11月16日，康力電梯已完成了首次回購：回購公司股份31.5萬股，動(dòng)用資金245.62萬元。可以用于后續(xù)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)、員工持股計(jì)劃等。日前，招商證券發(fā)布了康力電梯的研報(bào)，并給出增持評級。

森赫電梯榮膺2021中國電梯制造商10強(qiáng)殊榮
據(jù)美通社報(bào)道森赫電梯繼2020年獲評后再次榮膺2021中國電梯制造商10強(qiáng)殊榮。

2021年9月7日，森赫電梯正式在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。

湛江“5·23”電梯沖頂事故續(xù)：電梯廠家負(fù)次要責(zé)任，被罰15萬元！
據(jù)《廣東省湛江市赤坎區(qū)“523”電梯一般事故調(diào)查報(bào)告》顯示：遠(yuǎn)大智能生產(chǎn)的該事故電梯采用的彈簧螺栓是在事故前發(fā)生疲勞斷裂，遠(yuǎn)大智能對該事故電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解不到位，且未對電梯的維護(hù)保養(yǎng)和安全運(yùn)行方面存在的問題提出改進(jìn)建議和必要技術(shù)幫助，對本次事故負(fù)次要責(zé)任。湛江市赤坎區(qū)市場監(jiān)督管理局決定對遠(yuǎn)大智能處以十五萬元罰款。

舊電梯“退役”難
目前廣州老小區(qū)舊電梯換新面臨三大難，一是沒有電梯維修基金，籌錢難；二是住戶利益協(xié)調(diào)難；三是沒有人牽頭跑腿做大量周密的細(xì)節(jié)工作。

近年來，廣州市電梯保有量從2012年的約8.9萬臺(tái)增長到目前的約15.3萬臺(tái)，每年新增電梯近1萬臺(tái)，電梯行業(yè)面臨諸多新的問題，需要進(jìn)一步完善電梯安全管理制度。

一樓業(yè)主反悔協(xié)議，阻撓加裝電梯施工，告上法庭
上海虹口法院審理認(rèn)為：電梯安裝或許會(huì)給底樓住戶的采光造成一定影響，但本著方便生活、團(tuán)結(jié)互助的原則，底樓住戶應(yīng)當(dāng)給予其他業(yè)主安裝電梯的便利。反悔，亦違反了誠實(shí)信用原則。法院判決繼續(xù)施工。

2021年中國及31省市電梯行業(yè)政策匯總及解讀（全）舊改電梯需求大、探索按需維保新模式
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