電梯公益廣告：防止中暑，夏日巡檢歸來，請吃西瓜，表達我們的謝意！

　　防止中暑，夏日巡檢歸來，請吃西瓜，表達我們的謝意！

炎炎夏日，電梯機房有的溫度高達七八十度，簡直就是蒸籠！在如此高溫下，電梯的核心部件也容易出現(xiàn)故障。

最好的辦法是給電梯機房增加通風、透氣、制冷的設備，減少故障率，保障電梯安全運行。

在夏日高溫天氣里，電梯檢驗、維修師傅們辛苦了，巡檢的次數(shù)增加了，工作量很大，檢修電梯很辛苦！

電梯要防止中暑，電梯小哥也要防止中暑！

請接受我們獻上的西瓜，美美的吃一口吧！
受中國房地產協(xié)會、天津房地產業(yè)協(xié)會副會長蘇浩先生邀請，邱宇翔主持，城市更新大家談節(jié)目7月26日正式開幕，在名企訪談欄目中，新電梯網鄧麗麗總裁開講第一顆，城市更新中的電梯，加裝電梯。演講題目是“科技改變生活 加裝電梯讓城市更有溫度”。鄧總從標準的變化，現(xiàn)狀，展望，加裝電梯遇到的問題，如何選擇電梯五大方面進行宣講。鄧總認為，加裝電梯不止是資金問題，應該關注的點很多，比如：疫情之下的空氣新風系統(tǒng)、消殺系統(tǒng)，智能功能的選擇，安全物聯(lián)網的選擇，后期的維護管理，為網友出謀劃策，觀點實用而且別出新意，具有指導意義。最后鄧總回答了網友提出的問題，比如一樓二樓的賠償款問題如何規(guī)定，后期的維保費用等等。通過分享，涉及到的專業(yè)知識很多，對于加裝一個很好的加裝電梯是非常有利的。如果業(yè)主不了解的話，可能陷入一般性選擇，只知道談價格。除了價格之外，其實還有很多的問題需要去考慮。這也關系到后期的居民幸福指數(shù)。
作為云南省四大交通樞紐之一、云南省“四個一百”重點建設項目，紅河綜合交通樞紐采用“站城一體化”的發(fā)展模式，秉持“換成便捷、通道聚焦、流線清晰”的設計理念，集機場、高鐵、高速、有軌電車、公交等多種交通方式連接為一體，全面提升紅河州的綜合交通服務能級，更好的推動、落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略部署，完善云南省交通運輸結構，著力發(fā)揮蒙自市作為滇南中心城市的輻射帶動作用具有十分重要的意義。

在全球眾多國家和地區(qū)的公共交通服務領域，富士達擁有著完善可靠的產品體系和豐富的公共垂直交通解決方案服務經驗。憑借專業(yè)的產品和服務品質，華升富士達贏得項目青睞，為其提供59臺精品電扶梯，其中電梯28臺，扶梯31臺。

項目高鐵部分計劃于2022年11月底通車，目前正在緊張建設中。
7月23日下午四點左右，在興寧興佛一路五號小區(qū)，一人從高空跌了下來，當場死亡。

據(jù)現(xiàn)場群眾稱，一名50多歲的人，在高空作業(yè)（加裝電梯），跌了下來…


維保工更換鋼絲繩發(fā)生意外，不慎身亡？

　　南昌高新區(qū)新城·吾悅公館小區(qū)業(yè)主向記者反映，自5月以來，自己所在的單元電梯經常出現(xiàn)錯層、速墜、困人等問題，出行安全得不到保證。甚至有業(yè)主透露，有維保人員維修電梯時意外身亡。7月20日，記者進行了實地走訪調查發(fā)現(xiàn)，小區(qū)單月出現(xiàn)100余次故障。小區(qū)電梯內信息顯示，電梯由上海三菱電梯有限公司提供，由溧陽雙菱電梯工程有限公司負責維保，并在南昌市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)市場和監(jiān)督質量管理局特種設備股登記。

在小區(qū)物業(yè)辦公室，地面上擺滿了電梯零配件，現(xiàn)場一位溧陽雙菱電梯工程有限公司的維保人員向記者介紹，地面上都是小區(qū)電梯更換下來的問題配件，如接觸器、繼電器、電梯主板等。維保人員表示：“接到業(yè)主反映后，從七月初開始，維保人員由2個人加派至5個人，并對小區(qū)7棟14個單元28部電梯進行專項保養(yǎng)，經過保養(yǎng)后，電梯的故障頻次明顯下降。”

據(jù)了解，物業(yè)計劃將對部分電梯的鋼絲繩和曳引輪進行更換，一部電梯大概需要3萬元至4萬元的費用，預計更換后故障頻次將進一步得到改善。

老房加裝電梯，6樓業(yè)主表示后悔：花雙倍錢卻換來3個“新麻煩”
8月10日，住建部發(fā)布了一個通知，名為《關于在實施城市更新行動中防止大拆大建問題的通知（征求意見稿）》，意見截止日期為8月20日。按照以往的經驗來看，一般從通知發(fā)布到意見截至有一個月左右的時間跨度，但這次通知時間間隔只有時間，足以證明這次高層下定決心有多么強烈了。這次文件意義在于，對于所有的城市而言，將正式告別大拆大建的時代。

加裝電梯后，經濟壓力增加了。6樓住戶受到了明顯的噪音干擾，影響正常作息。影響房屋結構，縮短建筑壽命

一般來說，老舊小區(qū)加裝電梯都會選擇平層入戶的方式，因為這樣省去了上下半層樓的步驟，對于乘坐輪椅的老年人也比較友好。但這種加裝方式，不僅費用高，而且對于樓棟結構影響也更加明顯。而加裝電梯的房屋本身就是20年以前的住宅，混凝土同樣存在一定的壽命，如果電梯與老房下沉深度不同的話，容易導致墻體開裂的風險，雖然短期影響不大，但誰也不能保證時間久了會不會出現(xiàn)問題。

上述三個問題對于未來加裝電梯的住戶有一定的參考作用。

但說到底，老舊小區(qū)加裝電梯還是利遠大于弊的民生工程，也是應對老齡化社會的大勢所趨。