安全是維保人的紅線、底線、生命線

　　中老鐵路迎來開通一年來，發(fā)送旅客850萬人次，運輸貨物1120萬噸，跨境貨物運輸覆蓋10余個國家和地區(qū)。

“復(fù)興號”列車行駛在云南省景洪市境內(nèi)的中老鐵路橄欖壩特大橋上

　　2021年12月，習近平主席在中老鐵路通車儀式上強調(diào)：“要再接再厲，善作善為，把鐵路維護好、運營好”。

　　安全是維保人的紅線、底線、生命線。遠大智能博林特電梯中老鐵路專項維保團隊牢記總書記殷殷囑托，確保電梯設(shè)備安全順暢使命光榮，責任重大，保障這條“鋼鐵絲路”暢行無阻。

　　日前，在沈陽遠大企業(yè)集團創(chuàng)立30周年廠慶即將到來之際，收到了一份“特殊禮物”——老撾工貿(mào)部國家級證書！

證書上的文字翻譯如下：

　　沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司博林特電梯

　　在老中鐵路開通一年之際，鐵路各站電扶梯通過了我司國家特檢中心專家的年度檢驗，現(xiàn)場維護保養(yǎng)質(zhì)量優(yōu)良，在此表揚貴司以郭均芳先生帶領(lǐng)的維保團隊，為老中鐵路乘客出行乘梯的安全帶來了有效保證，望貴司再接再厲，一如既往的做好電梯維修保養(yǎng)工作，確保老中鐵路旅客出行乘梯安全。

　　老撾工貿(mào)部標準化與計量司-國家級證書

面對首汛，維保人守住了電梯安全

　　郭均芳是維保團隊的負責人。2023年元旦將近，這將是他帶領(lǐng)團隊堅守中老鐵路車站電梯開展維保工作的第二個元旦。

　　“我們博林特負責的8個車站全部在老撾境內(nèi)，為了日后開展工作方便，在公司總部的大力支持下，我們專門在當?shù)亟⒘顺偃f級庫存的備件庫，腳下有‘根’了，干起活來也就格外有底氣，除了電梯設(shè)備本身，工作上最大的挑戰(zhàn)來自于天氣。”郭均芳說，老撾年平均降雨量達2000毫米，是國內(nèi)的3倍。受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，自今年3月開始，當?shù)赜炅烤筒粩嗯噬?，且持續(xù)時間長，給維保工作面臨諸多困難。

老撾瑯勃拉邦火車站

　　針對上述困難，郭均芳多次召開會議，研究哪些方面可借鑒國內(nèi)鐵路維保經(jīng)驗，哪些方面需要結(jié)合老撾當?shù)貙嶋H情況因地制宜加強維保。

　　2022年8月15日，臺風“木蘭”抵達老撾，暴雨如注，部分站點的檢測點年降雨量更是一舉突破3000毫米。

　　面對持續(xù)強降雨，郭均芳一邊科學(xué)研判，一邊安排針對重點車站電梯的專項巡查。一整天時間，他都精神緊繃，坐立不安，同事讓他休息一會兒，他拒絕說：“那么大的雨我從來沒遇到過，守在這里才放心。”

　　面對充滿變數(shù)的中老鐵路首汛維保，郭均芳帶領(lǐng)團隊守住了電梯安全，彰顯了能打仗、打勝仗的博林特維保人的使命擔當。

每逢傳統(tǒng)節(jié)日，別人過節(jié)，維保人過關(guān)

　　2022年初，維保人員吃住都在老撾。面對從國內(nèi)自帶的防疫物資逐漸減少、補給物資久久不能到位、沿線站點醫(yī)療水平較低、醫(yī)療資源緊缺等困難。

　　郭均芳半個月里跑遍了沿線上百公里的駐地、醫(yī)院、領(lǐng)事館，及時為維保人員協(xié)調(diào)到口罩、酒精、消毒液、防護服等防疫物資。他說:“事不避難，雖然做不到完美，但必須在有限的條件下盡最大的努力。”

　　在關(guān)鍵時間節(jié)點，郭均芳會在工作微信群里為大家鼓勁。每逢傳統(tǒng)節(jié)日，別人過節(jié)，維保人過關(guān)！他會組織大家給家屬打電話慰問，聊聊職工的工作生活近況，讓遠在國內(nèi)的親屬放心。

織密汛期“安全網(wǎng)”，筑牢電梯“安全墻”

　　一年來，遠大智能博林特電梯中老鐵路專項維保團隊，堅持“中老鐵路無小事”，精檢細修，精細維護，為中老鐵路川流不息的人流提供基礎(chǔ)支撐。

　　他們穿梭于熱帶雨林之中，俯身于炎炎烈日之下，織密汛期“安全網(wǎng)”，筑牢電梯“安全墻”。幾百個日日夜夜，維保人用奮斗書寫，以擔當作答，將殷殷囑托銘于心，更篤于行。

風勁潮涌，正可揚帆破浪

任重道遠，更須砥礪前行

以“安”為基，行“穩(wěn)”致遠

遠大智能博林特電梯維保人的精心守護

讓中老鐵路這條鋼鐵絲路

在新時代唱出時代強音

跑出發(fā)展新速度