罕見：住建部要求住建廳印發(fā)事故通報(bào)并上網(wǎng)公開

2月26日，住建部網(wǎng)站公布一則房屋市政工程生產(chǎn)安全較大及以上事故查處督辦通知書。其中顯示，2024年2月20日17時(shí)17分，遼寧省大連市大連國(guó)際會(huì)展中心拆除工程發(fā)生一起結(jié)構(gòu)坍塌事故，造成4人死亡。為嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)肅事故處理，發(fā)揮事故警示教育作用，防范類似事故發(fā)生，根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全和質(zhì)量事故查處督辦暫行辦法》的規(guī)定，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部安全生產(chǎn)管理委員會(huì)要求遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳做好以下工作：

一、印發(fā)事故通報(bào)并上網(wǎng)公開，深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化拆除工程施工安全監(jiān)管，全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患，堅(jiān)決防范群死群傷事故發(fā)生。

二、做好事故調(diào)查工作，查明事故經(jīng)過及原因，提出改進(jìn)工作的建議，形成包含圖片、影像等資料的事故檔案，并于2024年4月23日前將該事故的調(diào)查報(bào)告和警示教育視頻資料上傳至全國(guó)工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息平臺(tái)。

三、依法依規(guī)對(duì)責(zé)任企業(yè)和責(zé)任人員實(shí)施暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)考核合格證書及特種作業(yè)人員操作資格證書等行政處罰，于2024年5月23日前將該事故的處罰信息上傳至全國(guó)工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息平臺(tái)。涉及住建部核發(fā)的企業(yè)資質(zhì)和人員執(zhí)業(yè)資格，依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告及時(shí)向住建部提交處罰建議。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局約談杭州奧立達(dá)電梯：逐臺(tái)做好整改

近期，福建省市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)杭州奧立達(dá)電梯有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奧立達(dá)電梯公司”）制造的部分電梯出廠技術(shù)文件的電氣原理圖接線位置存在不一致問題，可能導(dǎo)致電梯在“緊急電動(dòng)運(yùn)行控制”狀態(tài)時(shí)底坑的“停止裝置”失效。

約談指出，此類問題會(huì)增加從業(yè)人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，暴露出企業(yè)在管理制度、隨機(jī)文件管控等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，主體責(zé)任落實(shí)不到位，應(yīng)當(dāng)高度重視、引以為戒。

約談要求，奧立達(dá)電梯公司要在目前已全部完成整改的基礎(chǔ)上，對(duì)涉及電梯（2023年6月20日至2024年1月8日生產(chǎn)的型號(hào)為AEP和AEF的2495臺(tái)電梯）逐臺(tái)做好整改的確認(rèn)工作，并汲取教訓(xùn)，舉一反三，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，完善風(fēng)險(xiǎn)管控措施，切實(shí)規(guī)范流程管理，保障電梯質(zhì)量安全水平。

戰(zhàn)場(chǎng)是最好的閱兵場(chǎng) | 遠(yuǎn)大智能國(guó)貿(mào)2024誓師暨奮斗者出征大會(huì)隆重舉行

為統(tǒng)一思想認(rèn)知、聚焦工作重點(diǎn)，明確新年奮斗方向。2月22日上午，遠(yuǎn)大智能國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)誓師大會(huì)隆重舉行。此次大會(huì)不僅是思想動(dòng)員的大會(huì)，更是鼓舞士氣的盛會(huì)，因?yàn)檫@標(biāo)志著遠(yuǎn)大智能國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的奮斗者們即將奔赴國(guó)際一線市場(chǎng)，將戰(zhàn)場(chǎng)作為最好的閱兵場(chǎng)，向世界展示其卓越的技術(shù)和服務(wù)。
遠(yuǎn)大集團(tuán)戰(zhàn)略及人力資源委員會(huì)總監(jiān)王昊、遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)總裁王延邦發(fā)表講話。
       國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)總裁左奇與王延邦總簽署經(jīng)營(yíng)授權(quán)責(zé)任狀并進(jìn)行發(fā)言。
       國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各位主管領(lǐng)導(dǎo)分別與國(guó)際運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)總裁簽署經(jīng)營(yíng)授權(quán)責(zé)任狀。
       各類模塊代表齊文童，左冠日，丁繹澎，尤健宇及技術(shù)職能代表付敬文上臺(tái)進(jìn)行發(fā)言。
隨后各國(guó)際銷售兵團(tuán)進(jìn)行宣誓。
?在未來電梯國(guó)貿(mào)將懷著激情和信念，緊密團(tuán)結(jié)，攜手并肩，共同奮斗，共同成長(zhǎng)。共同鑄就輝煌的業(yè)績(jī)篇章。

LNK智慧電梯“云Care”，上海三菱電梯守好用梯安全的“防護(hù)門”

為了避免“電動(dòng)車上樓、上電梯”的安全隱患問題，LNK智慧電梯數(shù)字化解決方案“云Care”中集成了電動(dòng)自行車識(shí)別功能，通過攝像頭對(duì)轎廂內(nèi)環(huán)境進(jìn)行智能檢測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，停止轎廂關(guān)門并發(fā)出語(yǔ)音示警，提醒電動(dòng)車撤離轎廂，將隱患阻于門外。與此同時(shí)，物管人員將從云端收到警告消息與監(jiān)控視頻，必要時(shí)刻與違規(guī)乘客進(jìn)行語(yǔ)音溝通、勸阻，更好地杜絕電動(dòng)車樓道違規(guī)停放問題，保障居民業(yè)主的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

禁止攜帶電動(dòng)車及其電池進(jìn)入電梯轎廂！哈爾濱市物協(xié)發(fā)出加強(qiáng)物管區(qū)域消防安全管理倡議

 

按照哈爾濱市住建局的部署，市物協(xié)下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車停放和充電以及消防安全管理的倡議》?！冻h》提出，各物企要深刻汲取外地事故教訓(xùn)，全面開展排查整治；同時(shí)，禁止攜帶電動(dòng)車及其電池進(jìn)入電梯轎廂等。

廈門：湖里區(qū)湖邊御景“3·18”電梯轎廂蹲底一般事故調(diào)查報(bào)告

2022年3月18日上午8時(shí)34分，福建省廈門市湖里區(qū)龍湫四里(湖邊御景)3號(hào)樓一業(yè)主乘坐2號(hào)電梯從1樓前往19樓。電梯轎廂上行至15樓左右突發(fā)下墜，限速器-安全鉗動(dòng)作但未能制停轎廂，最終轎廂蹲底，導(dǎo)致轎廂內(nèi)該乘客腿部、腰部等處受傷。受傷乘客第一時(shí)間被送往醫(yī)院醫(yī)治，無生命危險(xiǎn)。直接經(jīng)濟(jì)損失情況:截止目前直接經(jīng)濟(jì)損失76.2萬元，其中傷者醫(yī)療費(fèi)用53萬元、處理事故的事務(wù)性費(fèi)用13萬元、固定資產(chǎn)損失價(jià)值10.2萬元，傷者補(bǔ)償費(fèi)用和事故調(diào)查支出等費(fèi)用未計(jì)算。

接到事故報(bào)告后，市、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局高度重視，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)電梯使用、維保單位做好現(xiàn)場(chǎng)處置工作，開展前期調(diào)查。初步判定該起事故造成一名人員受傷，電梯損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失超過一萬元，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第六十四條第一款第(一)項(xiàng)“有下列情形之一的，為一般事故:(一)特種設(shè)備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的”之規(guī)定，判斷為特種設(shè)備一般事故。

五、事故原因及性質(zhì)

(一)事故直接原因

(1)事故電梯對(duì)重反繩輪采用滾動(dòng)軸承直接壓入MC尼龍材質(zhì)輪孔的結(jié)構(gòu)，由于孔與軸承公差配合的過盈量偏小和尼龍輪材料的拉伸彈性模量、線性熱膨脹系數(shù)性能指標(biāo)偏離合理范圍的原因，電梯長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，在載荷和熱效應(yīng)的作用下軸承逐漸松動(dòng)，軸承受力狀態(tài)不斷惡化，使軸向承載能力差的深溝球軸承嚴(yán)重?fù)p壞。事故發(fā)生時(shí)，滾動(dòng)軸承嚴(yán)重?fù)p壞后出現(xiàn)短暫卡死或卡緊狀態(tài)，輪軸兩端定位擋板各有一顆固定螺栓承受輪軸傳遞的扭矩所產(chǎn)生的剪切力超過螺栓強(qiáng)度而斷裂,擋板失去輪軸的軸向定位功能。一側(cè)滾動(dòng)軸承因嚴(yán)重?fù)p壞失去對(duì)反繩輪的支承作用后，反繩輪搖擺跳動(dòng)，7根曳引鋼絲繩先后脫離反繩輪的繩槽。在脫槽曳引繩的擠壓下，失去軸向定位的里側(cè)繩輪支撐板嚴(yán)重變形，輪軸從里側(cè)支撐板向上脫出，曳引繩從此處脫離對(duì)重。

(2)事故電梯安全鉗因維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，動(dòng)作不靈活，安全鉗動(dòng)作卡阻，增大兩側(cè)安全鉗活動(dòng)楔塊進(jìn)入工作位置的阻力，導(dǎo)致限速器動(dòng)作后左、右兩側(cè)安全鉗動(dòng)作嚴(yán)重不同步，再加上該安全鉗在已經(jīng)閑置多年且表面受到侵蝕的導(dǎo)軌上制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力偏小，導(dǎo)致安全鉗不能制停轎廂。轎廂以大于緩沖器允許的速度撞擊緩沖器，最終導(dǎo)致乘客受傷。

(二)事故間接原因

(1)電梯制造單位。沈陽(yáng)三洋電梯公司在選用MC尼龍材質(zhì)對(duì)重反繩輪時(shí)，對(duì)其安全性能的檢測(cè)和驗(yàn)證不夠充分，尼龍輪材料的拉伸模量、線性熱膨脹系數(shù)性能指標(biāo)偏離合理范圍，實(shí)測(cè)的事故電梯MC尼龍材質(zhì)對(duì)重反繩輪的輪孔與軸承尺寸配合過盈量偏小;設(shè)計(jì)選用的安全鉗在安裝多年后的導(dǎo)軌上制動(dòng)力不足;未對(duì)電梯投入使用后的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解，在對(duì)重反繩輪廠家公示該結(jié)構(gòu)型式產(chǎn)品適用范圍為2m/s及以下的情況下，未及時(shí)掌握相關(guān)信息，并對(duì)適用范圍以外的產(chǎn)品采取相應(yīng)措施,未掌握湖邊御景小區(qū)多臺(tái)電梯的對(duì)重側(cè)反繩輪集中出現(xiàn)故障的情況。

(2)電梯維保單位。廈門菱信電梯公司僅按照《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》列出的基本項(xiàng)目(內(nèi)容)、未按照電梯制造單位的《電梯使用維護(hù)說明書》要求進(jìn)行維保，未定期對(duì)事故電梯對(duì)重側(cè)反繩輪軸承擠加潤(rùn)滑脂;未定期對(duì)安全鉗楔塊拉桿及活動(dòng)部件進(jìn)行清潔潤(rùn)滑，楔塊動(dòng)作不靈活，導(dǎo)致兩側(cè)安全鉗動(dòng)作嚴(yán)重不同步，安全鉗未能制停轎廂。當(dāng)多臺(tái)電梯對(duì)重側(cè)反繩輪集中出現(xiàn)故障后，雖向電梯使用單位報(bào)告并建議全部更換為金屬材質(zhì)反繩輪，但在使用單位未采納后，未采取進(jìn)一步措施，也未向?qū)俚厥袌?chǎng)監(jiān)管部門報(bào)告有關(guān)情況，導(dǎo)致事故隱患未及時(shí)消除。

(3)電梯使用單位。廈門聯(lián)發(fā)物業(yè)公司對(duì)湖邊御景小區(qū)24臺(tái)電梯9個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)10臺(tái)電梯對(duì)重側(cè)反繩輪故障的安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，未能及時(shí)對(duì)小區(qū)電梯進(jìn)行全面檢查，查明異常原因，在維保單位提出更換小區(qū)全部電梯的對(duì)重側(cè)反繩輪的處理建議后，亦未能及時(shí)采取必要的措施消除事故隱患;未能提供電梯設(shè)計(jì)文件、安裝及維護(hù)保養(yǎng)說明等出廠隨機(jī)文件;公司特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人顏建、湖邊御景項(xiàng)目部實(shí)際承擔(dān)電梯安全管理職責(zé)的工作人員張猛未取得特種設(shè)備安全管理人員證;電梯日常檢查不規(guī)范，檢查記錄人員簽名存在代簽現(xiàn)象。

(三)事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該事故是一起特種設(shè)備責(zé)任事故，為特種設(shè)備一般事故。

六、責(zé)任認(rèn)定及處理建議

(一)沈陽(yáng)三洋電梯有限公司，作為電梯制造單位對(duì)生產(chǎn)的電梯安全性能負(fù)責(zé)。該公司在選用MC尼龍材質(zhì)對(duì)重反繩輪時(shí)，對(duì)其安全性能的檢測(cè)和驗(yàn)證不夠充分;所使用的尼龍材質(zhì)材料性能偏離合理范圍，對(duì)重反繩輪孔與軸承配合過盈量不足;未對(duì)事故電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查、了解和提出改進(jìn)建議。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門依據(jù)《特種設(shè)備安全法》第九十條的規(guī)定，對(duì)沈陽(yáng)三洋電梯有限公司實(shí)施行政處罰。

(二)廈門菱信電梯有限公司，作為電梯維護(hù)保養(yǎng)單位對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯安全性能負(fù)責(zé)。該公司未嚴(yán)格按照《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》對(duì)事故電梯進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)重反繩輪軸承故障，未能保證安全鉗動(dòng)作靈活，未向轄區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門報(bào)告嚴(yán)重事故隱患。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門依據(jù)《特種設(shè)備安全法》第九十條的規(guī)定，對(duì)廈門菱信電梯公司實(shí)施行政處罰。

(三)廈門聯(lián)發(fā)(集團(tuán))物業(yè)服務(wù)有限公司，作為電梯使用單位，承擔(dān)電梯使用安全主體責(zé)任。該公司未及時(shí)更換存在事故隱患的電梯對(duì)重反繩輪，公司特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人、湖邊御景項(xiàng)目電梯安全管理人員未取得特種設(shè)備安全管理人員證，對(duì)電梯日常安全管理和檢查不到位。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有次要責(zé)任，建議廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門依據(jù)《特種設(shè)備安全法》第九十條的規(guī)定，對(duì)廈門聯(lián)發(fā)物業(yè)公司實(shí)施行政處罰。

(四)莊惠炳，廈門菱信電梯公司法定代表人。未能嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全法》、《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》組織開展電梯維保;對(duì)湖邊御景項(xiàng)目電梯維保質(zhì)量監(jiān)督、檢查不到位。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門依據(jù)《特種設(shè)備安全法》第九十一條的規(guī)定，對(duì)莊惠炳實(shí)施行政處罰。

(五)吳貴，廈門菱信電梯公司電梯維護(hù)保養(yǎng)人員。作為該公司湖邊御景項(xiàng)目電梯維護(hù)保養(yǎng)工作的負(fù)責(zé)人，未能嚴(yán)格按照《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》列出的基本項(xiàng)目要求、《電梯使用維護(hù)說明書》規(guī)定和電梯使用特點(diǎn)，進(jìn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任,建議廈門菱信電梯公司依照本單位相關(guān)安全管理制度給予處理。

(六)顏建，廈門聯(lián)發(fā)物業(yè)公司總經(jīng)理助理。作為公司特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人，未取得特種設(shè)備安全管理人員證書，未能嚴(yán)格落實(shí)特種設(shè)備安全管理員配備要求，未能嚴(yán)格督促湖邊御景項(xiàng)目落實(shí)電梯使用安全管理責(zé)任。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議廈門聯(lián)發(fā)物業(yè)公司依照本單位相關(guān)安全管理制度給予處理。

(七)陳璐，廈門聯(lián)發(fā)物業(yè)公司湖邊御景項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。未能嚴(yán)格履行湖邊御景項(xiàng)目電梯使用管理責(zé)任，對(duì)電梯日常檢查記錄代簽名等違規(guī)現(xiàn)象未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正;在電梯維保單位提出更換尼龍反繩輪的建議后，未引起足夠重視，且未及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議廈門聯(lián)發(fā)物業(yè)公司依照本單位相關(guān)安全管理制度給予處理。

七、事故預(yù)防和整改措施建議

(一)沈陽(yáng)三洋電梯有限公司應(yīng)對(duì)在用達(dá)不到安全性能要求的尼龍輪和安全鉗采取針對(duì)性措施，保證電梯安全性能，防止同13類事故發(fā)生;嚴(yán)格對(duì)選用的零配件的安全性能進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)證，特別是加強(qiáng)委外制造尼龍反繩輪的管理，制定明確的驗(yàn)收質(zhì)量檢查要求，嚴(yán)密論證尼龍反繩輪的適用范圍;強(qiáng)化對(duì)委托安裝電梯的校驗(yàn)調(diào)試和安裝自檢工作;加強(qiáng)對(duì)出廠電梯使用運(yùn)行情況的跟蹤調(diào)查和了解，對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位或者使用單位在維護(hù)保養(yǎng)和安全運(yùn)行方面存在的問題，提出改進(jìn)建議，并提供必要的技術(shù)幫助。

(二)廈門菱信電梯有限公司應(yīng)深刻汲取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定,按照《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》列出的基本項(xiàng)目要求、《電梯使用維護(hù)說明書》規(guī)定和電梯使用特點(diǎn)，制定合理的維保計(jì)劃與方案;加強(qiáng)維保人員的培訓(xùn)教育，強(qiáng)化維保過程管理;加強(qiáng)對(duì)重反繩輪軸承、限速器-安全鉗等關(guān)鍵部件的檢查、維護(hù)，提高電梯維保質(zhì)量，保證電梯安全性能;發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)告知電梯使用單位，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，及時(shí)向轄區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門報(bào)告。

(三)廈門聯(lián)發(fā)(集團(tuán))物業(yè)服務(wù)有限公司應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)電梯使用安全主體責(zé)任，加強(qiáng)安全管理人員培訓(xùn)教育，切實(shí)增強(qiáng)電梯安全防范意識(shí)，對(duì)維保單位報(bào)告的事故隱患，及時(shí)采取措施落實(shí)整改;落實(shí)特種設(shè)備安全崗位責(zé)任制，配齊持證特種設(shè)備安全管理人員，加強(qiáng)電梯日常檢查和隱患排查，并詳細(xì)真實(shí)記錄;強(qiáng)化電梯維保作業(yè)監(jiān)督，督促維保單位嚴(yán)格按法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范要求實(shí)施電梯維護(hù)保養(yǎng);加強(qiáng)電梯相關(guān)技術(shù)資料的接收和保管工作。

(四)湖里區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)電梯使用管理和維護(hù)保養(yǎng)的監(jiān)督管理，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，督促電梯使用單位和維護(hù)保養(yǎng)單位切實(shí)落實(shí)安全主體責(zé)任，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，做好電梯日常使用管理和維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)化對(duì)重反繩輪軸承和限速器-安全鉗等關(guān)鍵部件的檢查維護(hù)，及時(shí)更換損壞故障零部件，保證電梯安全性能。

(五)湖里區(qū)建設(shè)局要按照“三管三必須”原則，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)強(qiáng)化電梯使用安全主體責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)教育，強(qiáng)化電梯日常檢查和對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的監(jiān)督，保障電梯安全運(yùn)行。

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武漢地鐵驚險(xiǎn)一幕！她“滑跪”到電梯口……

2月25日晚上9時(shí)56分，武漢地鐵4號(hào)線列車到達(dá)終點(diǎn)站武漢火車站，出站乘客陸續(xù)下車后搭乘手扶電梯上樓。兩名乘客拖著行李箱乘上電梯時(shí)，靠在電梯側(cè)板上的女乘客轉(zhuǎn)身時(shí)失去重心向后倒去，后方男乘客用全身力氣也無法托住，眼看兩人都要摔倒在運(yùn)行的扶梯上，正在對(duì)面站臺(tái)引導(dǎo)乘客的工作人員祝瓊晶聞聲扭頭。“趕緊去把電梯停下來！”腦海中只有這一個(gè)念頭，祝瓊晶起步飛奔，手拉欄桿借力拐彎，由于用力過猛不慎摔倒。顧不上被甩到一邊的帽子和對(duì)講機(jī)，她快速爬起來繼續(xù)往電梯口沖，快到電梯處時(shí)再次摔倒，雙腿重重磕跪在地，她索性跪著爬過去按下緊急停梯按鈕，整個(gè)過程用時(shí)僅僅5秒鐘。