2024年2月23日，南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑發(fā)生火災(zāi)，共造成15人遇難，44人在院治療的重大傷害，而這一事故竟是業(yè)主電動(dòng)自行車起火造成的。

一時(shí)間，“不聽勸阻，電動(dòng)自行車任性上樓”的行為再次引發(fā)關(guān)注。如何阻止電動(dòng)自行車上樓、規(guī)范電動(dòng)自行車充電等成為大家關(guān)心的話題。

南京2·23火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)畫面（據(jù)CCTV13新聞節(jié)目）

電動(dòng)自行車“禁止上樓，禁止上電梯”幾乎已經(jīng)是所有小區(qū)的基本行為準(zhǔn)則！盡管國(guó)家已明令禁止電動(dòng)自行車上電梯等違規(guī)行為，但仍有少數(shù)居民缺乏安全意識(shí)，終釀成惡果。

對(duì)此，各地已紛紛出臺(tái)對(duì)住宅安全隱患的管理通知。2月24日，上海市物業(yè)管理事務(wù)中心發(fā)布最新通知。從即日起至3月31日，開展全市范圍住宅小區(qū)運(yùn)行安全管理專項(xiàng)檢查工作，最大限度防范住宅小區(qū)內(nèi)各類安全隱患。通知要求中，特別提到加強(qiáng)電梯的日常巡查。

消防人員再三科普電動(dòng)自行車不要進(jìn)電梯、進(jìn)樓入戶，其中很重要的一個(gè)原因是：如果電動(dòng)自行車在樓道、電梯中發(fā)生火災(zāi)，逃生概率小，容易造成大范圍火災(zāi)和損失，甚至人員傷亡。

智能加持，防患于未“燃”

早在南京“2·23”事件之前，博林特電梯以前瞻性視野，推出智能識(shí)別系統(tǒng)，智能AI檢測(cè)，利用科技手段，阻止電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯，筑起消除安全隱患的“第一道防線”。

· · 智能光幕阻車 · ·

無論電動(dòng)自行車以何種方式進(jìn)入電梯轎廂區(qū)域，光幕會(huì)自動(dòng)掃描并智能識(shí)別。當(dāng)識(shí)別結(jié)果為“電動(dòng)自行車”時(shí)，會(huì)自主發(fā)出警告，提醒車主朋友“電動(dòng)自行車禁止上樓”，同時(shí)聯(lián)動(dòng)控制電梯門，保持電梯門長(zhǎng)開。直至電動(dòng)自行車退出電梯轎廂后，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。

· 掃描建模

利用光幕的紅外收發(fā)能力，對(duì)穿越的物體進(jìn)行紅外掃描，通過接收端返回的數(shù)據(jù)，建立模型。

· AI深度學(xué)習(xí)算法

對(duì)各種型號(hào)的電動(dòng)自行車做數(shù)據(jù)收集，不斷深度學(xué)習(xí)并完善特征值，分析并識(shí)別算法建模，建立特性樣本數(shù)據(jù)庫。

· 搜索匹配

系統(tǒng)檢測(cè)到開門后，終端設(shè)備對(duì)掃描后的建模與電動(dòng)自行車特性樣本進(jìn)行比較，并準(zhǔn)確識(shí)別和報(bào)警。

· · 智能AI阻車 · ·

通過電梯專用的智能AI相機(jī)，結(jié)合多種深度學(xué)習(xí)算法，精準(zhǔn)識(shí)別電梯轎廂內(nèi)人和物體的狀態(tài)和電梯運(yùn)行狀態(tài)。能夠主動(dòng)識(shí)別電動(dòng)自行車，并直接控制電梯門開關(guān)，暫停電梯運(yùn)行，阻止電動(dòng)自行車進(jìn)梯。

· 智能化

采用人工智能AI優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別。

· 集成化

算法集成在攝像頭可獨(dú)立識(shí)別電動(dòng)自行車。

· 快速性

無網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲無斷網(wǎng)困擾。

· 聯(lián)動(dòng)性

檢測(cè)到電動(dòng)自行車進(jìn)入轎廂時(shí)與電梯控制聯(lián)動(dòng)不關(guān)門。

· 多功能

除電動(dòng)自行車識(shí)別以外還可作為轎廂高清視頻監(jiān)控功能使用。

安全無小事！

我們相信

隨著對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云計(jì)算等

產(chǎn)品解決方案的推出

將幫助更多業(yè)主實(shí)現(xiàn)安全智能化管理

遠(yuǎn)大智能博林特電梯

為每一位乘客的安全保駕護(hù)航！