人生就是一個(gè)接著一個(gè)的十年，有的人十年過(guò)去和十年前無(wú)二，有的人十年一個(gè)計(jì)劃，十年一年一個(gè)腳印，一步步接近夢(mèng)想、最終把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

轉(zhuǎn)型、升極是痛苦的，但這是個(gè)全新的開(kāi)始

電梯行業(yè)正在向服務(wù)轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的電梯制造業(yè)正在發(fā)生著變化。工業(yè)4.0和產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必然。

王水福在今年浙江兩會(huì)期間曾說(shuō)：“集結(jié)號(hào)已吹響，接下來(lái)應(yīng)該由我們共同打一場(chǎng)全面提升浙江制造品質(zhì)的硬仗?！彼Ｍ骷?jí)政府和企業(yè)界都要有跨越“死亡之谷”的勇氣，用“功成不必在我”的精神，迎來(lái)浙江制造的美好明天。

但轉(zhuǎn)型升級(jí)并非易事，王水福曾談到，比如說(shuō)客戶對(duì)你的產(chǎn)品和能力是認(rèn)可的，但是又不可能讓你很快成為主流供應(yīng)商，這種磨合的過(guò)程近乎煎熬，沒(méi)有對(duì)戰(zhàn)略方向的清晰認(rèn)識(shí)是很難堅(jiān)持的。還有管理上的磨合，也是一個(gè)痛苦的過(guò)程。所以王水福說(shuō)，轉(zhuǎn)型是痛苦的，升級(jí)也是痛苦的，因?yàn)橐彩且粋€(gè)全新的開(kāi)始。

“可以說(shuō)，西子一路走來(lái)，就是不斷創(chuàng)新、不斷自我挑戰(zhàn)。但即便這樣，我們的差距還是很大，你看日本三菱公司，人家一家公司就能生產(chǎn)整架飛機(jī)?！背掷m(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)向前，王水福探索更大事業(yè)的腳步從未停止。鳳凰涅盤(pán)式的痛并快樂(lè)著也許是每個(gè)企業(yè)家重生的必然。

制造業(yè)是西子聯(lián)合的主業(yè)

王水?！髯勇?lián)合控股集團(tuán)董事長(zhǎng)的十年計(jì)劃正在實(shí)現(xiàn)。正如他對(duì)西子航空的期望：致力于成為全世界最優(yōu)秀的航空零部件制造商。這個(gè)過(guò)程，王水福希望能夠花費(fèi)十年的功夫。

法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，在中法國(guó)旗的背景中，在國(guó)家總理李克強(qiáng)與法國(guó)總理瓦里斯的注視見(jiàn)證下，王水福與法國(guó)航空制造企業(yè)簽約。自去年獲得歐洲空客的訂單之后，西子聯(lián)合在航空事業(yè)上又獲捷報(bào)。跟著總理訪歐，兩國(guó)總理站臺(tái)，在法國(guó)圖盧茲空客總部的生產(chǎn)車(chē)間簽協(xié)議，王水福親管的航空事業(yè)在這一刻讓人刮目相看。
“我們也很清醒，對(duì)航空板塊，我們準(zhǔn)備拿出十年的功夫?！疁鼗馃趵哮啞坏茫布辈粊?lái)。我總結(jié)了兩句話：過(guò)程越做越痛苦，方向越做越清晰。”王水福認(rèn)為制造業(yè)是西子聯(lián)合的主業(yè)，在航空制造業(yè)方面雖然之前沒(méi)有接觸，但西子聯(lián)合擁有技術(shù)方面的積累，員工文化素質(zhì)和技能與30多年前相比有了很大的提高；另外，在與空客、龐巴迪、商飛、中航工業(yè)這些優(yōu)秀客戶打交道的過(guò)程中，西子聯(lián)合也學(xué)到了很多東西?！坝袃?nèi)行人引路，我們會(huì)走得更快，走得輕松。與優(yōu)秀的企業(yè)合作，我們也會(huì)越來(lái)越優(yōu)秀?！?/P>

去年四月，浙江省省長(zhǎng)李強(qiáng)考察走訪了西子航空零部件項(xiàng)目，對(duì)西子航空先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、規(guī)范的管理和獲得的大客戶訂單給予了充分肯定。

西子航空已經(jīng)取得了很多成功的業(yè)績(jī)，成功交付了國(guó)產(chǎn)全球最大的水陸兩用飛機(jī)蛟龍600飛機(jī)的首架艙門(mén)工作包，現(xiàn)在也已經(jīng)進(jìn)入加拿大龐巴迪、歐洲空客的供應(yīng)商體系?！皯?yīng)該說(shuō)，付出了很大努力，取得了不少成績(jī)?！?/P>

在李克強(qiáng)總理和法國(guó)總理瓦里斯的注視下，王水福簽下了歐洲航空訂單

捷報(bào)頻傳 攜手發(fā)展

法國(guó)時(shí)間7月3日下午4時(shí)30分，浙江西子航空緊固件有限公司與法國(guó)空中客車(chē)公司簽署航空緊固件標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和供應(yīng)的采購(gòu)框架協(xié)議。該協(xié)議的簽署，代表著空中客車(chē)公司將發(fā)展西子航空緊固件公司為其一級(jí)供應(yīng)商，并納入其2016至2020年采購(gòu)計(jì)劃。

據(jù)悉，一架大飛機(jī)由300萬(wàn)到500萬(wàn)個(gè)零部件組成，這些零部件需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，西子航空的國(guó)際化道路勢(shì)必帶動(dòng)杭州新材料、新裝備、電子、軟件等高科技產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。