現(xiàn)在做維保工作越來(lái)越難了，電梯大小故障，都怨維保人，其實(shí)很多的時(shí)候是使用者在乘坐電梯不注意造成的?？纯慈嗣袢?qǐng)?bào)的科普文，理解一下維保人員的苦衷。起早貪黑的從事危險(xiǎn)工種，就怕不被理解，多了解電梯常識(shí)，就能避免事故的產(chǎn)生。

　　電梯安全存在的問(wèn)題

　　“市民有時(shí)候?qū)﹄娞輹?huì)有一些誤解，認(rèn)為電梯出故障就是電梯不安全，其實(shí)，電梯的故障是正?，F(xiàn)象。電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。我們沒有使用好，是因?yàn)槲覀冞€不夠了解它。

　　被困電梯踢門扒門 是非常危險(xiǎn)的動(dòng)作

　　踢門、扒門、撞門……這些危險(xiǎn)行為，你乘坐電梯會(huì)做嗎？調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，就有16%的調(diào)查對(duì)象表示偶爾有過(guò)這些危險(xiǎn)行為。甚至還有2.5%的調(diào)查對(duì)象表示，在乘坐電梯時(shí)經(jīng)常會(huì)做這些行為。相比較下，抽煙、在電梯內(nèi)蹦蹦跳跳的，這樣的行為更為常見。四分之三的被調(diào)查對(duì)象表示，經(jīng)?？吹健?/p>

　　在生活中，許多人在使用電梯時(shí)常常違規(guī)操作：反復(fù)按開關(guān)門按鈕、電梯超時(shí)開門等人、運(yùn)送裝修垃圾、扔雜物，或搬運(yùn)家具、建材等重物時(shí)撞擊到電梯、超載時(shí)強(qiáng)行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實(shí)這些都是危險(xiǎn)的“闖紅燈”行為。

　　電梯大叔提醒大家，扒門等行為都是非常危險(xiǎn)的動(dòng)作，會(huì)導(dǎo)致電梯驟停，發(fā)生故障，導(dǎo)致人身傷害，屬于絕對(duì)不能做的行為。電梯轎廂內(nèi)抽煙、蹦跳等行為，違反電梯安全規(guī)則的行為，容易產(chǎn)生安全隱患。此外，還有電動(dòng)車或自行車進(jìn)入電梯轎廂或撞擊電梯門，也有一定危害。

　　不能因?yàn)槌杀局С?而致電梯帶病運(yùn)行

　　“電梯的安全運(yùn)行，關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，電梯的安全保障80%要依靠平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。隨著電梯數(shù)量和維保人員的快速增長(zhǎng)，維保單位對(duì)電梯日常維保工作的管理面臨著新的挑戰(zhàn)。”近日，電梯維保單位紛紛表示：“主要是物業(yè)公司考慮成本支出，導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行。”

　　目前，電梯維保面臨物業(yè)公司考慮成本支出，許多電梯零部件不能及時(shí)更換，導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行；許多物業(yè)公司未按照《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》建立完善的管理制度、管理機(jī)構(gòu)和管理人員，對(duì)用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識(shí)，沒有達(dá)到規(guī)定的要求。

　　電梯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，電梯維護(hù)保養(yǎng)單位在日常工作過(guò)程中存在人員流動(dòng)性大、行業(yè)缺口大的問(wèn)題，要求每天24小時(shí)待崗、無(wú)正常、固定作息時(shí)間；工作環(huán)境加上薪資報(bào)酬，無(wú)數(shù)從業(yè)者進(jìn)入后選擇改行，導(dǎo)致本行業(yè)人員流動(dòng)性大，流失率高。二是大部分市民不了解電梯安全知識(shí)，甚至有故意損壞電梯的現(xiàn)象。