商業(yè)格局清晰的電梯行業(yè)

　　這里，就讓我們來研究一個長期商業(yè)格局優(yōu)秀、但是中短周期略有承壓的行業(yè)：電梯。

　　從長期商業(yè)邏輯來說，電梯行業(yè)有兩個非常優(yōu)秀的點，它們分別是極少的技術革命（但是技術革新仍然存在）、強大的品牌效應。

　　那些品牌不夠有競爭力的公司，它們的日子會相對艱難一些：它們只能選擇以價換量的市場份額，對于高端、利潤豐厚的領域則難以觸及。

　　從中短期來看，房地產(chǎn)建設趨緩，但是，電梯行業(yè)并不完全是新建房地產(chǎn)市場的附屬品。電梯行業(yè)的需求還會來自兩個方面：原有電梯的持續(xù)更新替換、老舊小區(qū)改造。

　　以在2021年880萬臺電梯的存量、加上2022年新生產(chǎn)的、至少總存量在1,000萬臺電梯來說，以15年更換周期計算，長期每年會產(chǎn)生每年大約70萬臺電梯的需求。而即使以20年為平均周期，也會每年產(chǎn)生大約50萬臺電梯的需求。

　　在2019年，全國有老舊小區(qū)約17萬個，電梯需求臺數(shù)約500多萬臺，涉及居民超過4200萬戶。

　　老舊小區(qū)加裝電梯截止2022年12月，全國共加裝電梯6.1萬部，只有當年電梯產(chǎn)量的4%左右，占老舊小區(qū)估算需求總量的1%多一點。

　　由此可見，從中短商業(yè)周期來看，電梯行業(yè)同時面臨三股合力：新建樓房數(shù)量下降、更新?lián)Q代需求上升、老舊小區(qū)加裝電梯。盡管前者帶來的壓力是巨大的，但是后兩者也會形成有力的支撐。

　　電梯行業(yè)中具有品牌優(yōu)勢的企業(yè)，非常值得投資者留意。

西子電梯膺選“兩業(yè)融合”市級試點

　　近日，杭州市發(fā)改委公布了第二批市級先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展試點名單，西子電梯憑借出色的智能制造能力和數(shù)字服務成功入選，成為全市僅有的十家試點企業(yè)之一。

　　西子電梯聚焦創(chuàng)新，牢牢抓住智能制造和現(xiàn)代服務兩個方向，在時代浪潮中深度融合“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造全球鷹電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺。

　　美好將在新的一年里接踵而至，第二屆“美的樓宇科技 TRUE 大會”將在 2023 年 2 月 23-24 日于上海正式回歸。一路走來，感謝合作伙伴的支持與信任，感恩業(yè)界同仁的堅守與付出!

　　乘風好去，長空萬里，大會組委會將不忘“打造數(shù)字建筑領域最高規(guī)格峰會”之初心，持續(xù)創(chuàng)新推廣前沿科技、搭建溝通交流平臺。期待與合作伙伴，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的嘉賓、摯友再次相約，重啟美好，一同打開樓宇智慧化的新藍圖。

大連推進老樓加裝電梯補貼全域覆蓋

　　大連市財政按照樓層情況，對市內(nèi)四區(qū)加裝電梯建設資金給予補貼，6層住宅每部電梯補貼18萬元，每增加一個樓層相應增加補貼2萬元，每減少一個樓層相應減少補貼5萬元，補貼最多不超過22萬元。

　　上海市目前執(zhí)行的相關文件是《關于推進本市老舊住宅電梯修理、改造、更新工作的實施方案》（滬住綜管聯(lián)辦發(fā)〔2015〕3號）。往往基層單位接到換電梯的任務后，不知道向誰進行申請，不知道具體的操作流程。其次，小區(qū)不同樓棟業(yè)主對換電梯需求有差異。第三，沒有費用按戶分攤比例指導標準。

　　今年上海市人代會上，金山區(qū)政務服務辦副主任、上海市人大代表陸益建議，需打通各部門之間更換老舊電梯運行流程。探索以樓棟為單位作為申請主體。各相關單位部門加強工作指導。要建立費用分攤比例的建議標準。

西繼迅達電梯部分股權遭法院凍結至2024年12月

　　日前，貴陽市中級人民法院發(fā)出“股權凍結”消息，被執(zhí)行人西繼迅達（許昌）電梯有限公司，凍結股權標的企業(yè)：許昌西繼迅達電梯銷售有限公司。