據(jù)媒體報道，上海市東方錦園小區(qū)的加裝電梯項(xiàng)目陷入"爛尾"困境，銹蝕的鋼架長期矗立卻無人拆除，這一典型案例揭示了老舊小區(qū)改造中復(fù)雜的法律與執(zhí)行難題。‌

15號樓北側(cè)矗立著已生銹的鋼質(zhì)電梯框架，施工圍擋內(nèi)散落未焊接的鋼管，框架將樓棟入口整體包裹，形成超常規(guī)結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目自2021年7月停工至今，銹蝕部位持續(xù)惡化‌。

盡管居民表示愿意承擔(dān)60萬元拆除損失，但缺乏明確責(zé)任主體，代建單位因工程停滯可能已退出，政府部門無強(qiáng)制拆除依據(jù)，法院判決僅要求"暫緩"而未裁定拆除‌。前期投入的鋼架等材料費(fèi)用、設(shè)計費(fèi)、審批費(fèi)用等累計損失約60萬元，居民自籌資金面臨"打水漂"風(fēng)險‌。

現(xiàn)行政策對項(xiàng)目爛尾后的補(bǔ)償無明確規(guī)定，尤其缺乏對相鄰樓棟受影響住戶的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。住建部2023年《城市更新補(bǔ)償操作指引》主要針對施工完成后的補(bǔ)償，對此類情況不適用‌。

‌上海市2025年6月新發(fā)布的《加裝電梯全過程管理意見》雖強(qiáng)調(diào)"全鏈條管理"，但對爛尾問題仍未細(xì)化操作細(xì)則‌。