據(jù)媒體報(bào)道，作為2003年建成的高層住宅小區(qū)，上海明楊豪苑的6部電梯已超期服役20年進(jìn)入故障高發(fā)期。電梯零部件停產(chǎn)導(dǎo)致維修周期長，頻繁關(guān)人、運(yùn)轉(zhuǎn)失靈事件更引發(fā)居民強(qiáng)烈不滿。僅2024年就發(fā)生17次關(guān)人故障，最長的維修耗時(shí)達(dá)9天。就像給癌癥病人打補(bǔ)丁，每次維修都治標(biāo)不治本。轎廂"帕金森式抖動(dòng)"至今仍對乘梯產(chǎn)生心理陰影，業(yè)主道出了158戶居民的集體焦慮。

單部電梯更換費(fèi)用超40萬元，公共維修基金不足；低層住戶分?jǐn)傄庠傅停瑓f(xié)商陷入僵局。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2025年住宅老舊電梯更新補(bǔ)貼政策落地后：15萬元/臺(tái)的國債資金補(bǔ)貼直接降低改造成本；四川北路街道組建"幸福'梯升'幫幫團(tuán)"，提供全流程政策咨詢；籌備小組創(chuàng)新"法律通告書+情感溝通"雙軌制，使維修資金續(xù)籌率達(dá)99%。

此次率先更新3部電梯，預(yù)計(jì)11月初完工，剩余3部計(jì)劃明年完成。