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曳引驅(qū)動(dòng)電梯（以下簡(jiǎn)稱電梯）是指提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯，對(duì)于我們乘坐的電梯，也就是曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯，都屬于這種電梯。
對(duì)重系統(tǒng)由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置構(gòu)成。一方面對(duì)重可以平衡轎廂和部分載重量，一方面由此產(chǎn)生曳引力。重量補(bǔ)償裝置用來平衡轎廂與對(duì)重的重量差，保持電梯運(yùn)行時(shí)負(fù)載力矩的穩(wěn)定。如下圖所示，3對(duì)重位于4轎廂的另一邊，通過曳引鋼絲繩連接。它在電梯曳引系統(tǒng)起到節(jié)能作用，它在配重前理論計(jì)算使電梯載重最優(yōu)化。

一、對(duì)重計(jì)算公式
其基本公式為：
W=G+kQ
其中，W為對(duì)重重量，G為轎廂重量，k為平衡系數(shù)（一般為0.4~0.5），Q為電梯額定載重量。
通過計(jì)算，我們可以得出對(duì)重要配置多少。如下圖所示，對(duì)重塊（圖中灰色部分）的數(shù)量就是根據(jù)上述計(jì)算計(jì)算得來的。

二、對(duì)重系統(tǒng)各部件
如下圖所示，繩頭板用于支撐導(dǎo)線輪，使對(duì)重可以沿著導(dǎo)軌上下移動(dòng)，導(dǎo)靴的功能與轎廂導(dǎo)靴功能一致、均是為了沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，對(duì)重架的作用的是支撐對(duì)重塊、固定相關(guān)部件，對(duì)重塊為通過計(jì)算得出的對(duì)重重量，壓板彈簧的目的是將對(duì)重塊緊緊固定在對(duì)重 架上、防止松動(dòng)，墩簧板用于與對(duì)重緩沖器接觸、也可以通過增加或減少墩簧板以改變緩沖距離。

三、對(duì)重系統(tǒng)主要相關(guān)要求

其中的4.4項(xiàng)主要目的是防止作業(yè)人員在轎頂時(shí)，防止被對(duì)重砸傷，4.5項(xiàng)主要目的一是確保對(duì)重塊固定牢靠，二是快速識(shí)別對(duì)重塊的數(shù)量、防止對(duì)重塊丟失造成平衡系數(shù)的不適用。
值得注意的是，對(duì)于4.5項(xiàng)第（2）條，標(biāo)識(shí)也要注意方式，如下圖中的標(biāo)識(shí)就不可取，因?yàn)榧词箤?duì)重塊被移走幾塊，我們也難以發(fā)現(xiàn)。應(yīng)該采用從上往下標(biāo)識(shí)，這樣即使上面只少一塊，我們也會(huì)立刻引起警覺。