據媒體報道，在國家超長期特別國債老舊電梯更新補貼政策的推動下，廣州首批電梯國債補貼資金已于2025年6月底至7月初兌現，標志著多元資金模式正有效破解“換梯難”困境‌。該模式通過結合國債補貼、小區(qū)維修基金等方式，減輕居民負擔，例如一臺電梯總費用約20萬元，國債補貼覆蓋15萬元，剩余部分由維修基金填補，居民無需額外掏錢‌。

然而，推進過程中業(yè)主同意率達標仍是關鍵挑戰(zhàn)，部分住戶因安全隱患認知不足、聯系困難或需求差異導致簽名率不足，阻礙了多臺電梯的更新計劃‌。以番禺區(qū)康裕北苑為例，該小區(qū)成功更換兩臺電梯得益于國債補貼“東風”，但首批8臺電梯中6臺因簽名率不達標“流產”，凸顯了民意協調的重要性‌。國債補貼政策覆蓋使用15年以上的老舊電梯，更新單臺投資需超15萬元，其余資金可通過物業(yè)專項維修基金、公共收益或業(yè)主自籌解決，但業(yè)主需就出資方案和后續(xù)管理達成共識‌。

這一政策不僅加速了廣州老舊電梯更新熱潮，還為其他地區(qū)提供了可復制的經驗‌。